ວິທີການຈັດປະເພດແບດເຕີຣິງ lithium ສໍາລັບ drones?

ຫຼາຍປະຕູ (ທີ່ເອີ້ນວ່າ drones ຫຼາຍປະເດັນ)) ຖືກໃຊ້ໂດຍ Lipo (Lithium Polymer Polymer), ເຊິ່ງສາມາດເກັບໄດ້ແລະສົ່ງພະລັງງານໄຟຟ້າ. ບົດຂຽນນີ້ວາງແຜນແບດເຕີລີ່ Lithiumຂໍ້ສະເພາະແລະແນວຄວາມຄິດຫຼັກເພື່ອຊ່ວຍທ່ານໃນການຊອກຫາແບັດເຕີຣີທີ່ເຫມາະສົມໂດຍໄວ.

ການຈັດປະເພດຂອງ drones

ໂດຍການສະຫມັກ: drones ທະຫານ (ການລາດຕະເວນ, ການໂຈມຕີ, ສົງຄາມກາງເມືອງ (ການສໍາຫຼວດ, ການກະສິກໍາ), ການຖ່າຍຮູບອາກາດ (ການຖ່າຍຮູບອາກາດ, ການພັກຜ່ອນ).

ໂດຍການຕັ້ງຄ່າ: UAVs ທີ່ກໍານົດໄວ້ (ຄວາມອົດທົນຍາວ, ຄວາມໄວສູງ), ລົດທີ່ຈອດຢູ່ (ບ່ອນຈອດລົດ, ປະສົມ - UAVS ຂອງທັງສອງ).

ໂດຍຂະຫນາດ: Micro UAVs (<2kg), UAVs ຂະຫນາດນ້ອຍ (4-25kg), UAV ຂະຫນາດກາງ (25-150kg), uvs ຂະຫນາດໃຫຍ່ (> 150kg).

ແບັດເຕີຣີ lipo ປອດໄພບໍ?

ແບັດເຕີຣີລິບສະມາດສາມາດຈັບໄຟໄດ້ຖ້າພວກມັນຮ້ອນເກີນ. ສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຖືກ misshandled ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທາງຮ່າງກາຍ. ຖ້າຈັດການຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ຄວນມີບັນຫາຫຍັງເລີຍ.

ພື້ນຖານຂອງແບດເຕີລີ່ Lithium

ແບດເຕີລີ່ polymer lithium, ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນທົ່ວໄປໃນຄຸນນະສົມບັດຄວາມຫນາແຫນ້ນດ້ານພະລັງງານ, ອັດຕາການລົງຂາວສູງ, ແລະມີນໍ້າຫນັກເບົາສໍາລັບການສະຫມັກ RC.

ແບດເຕີຣີ lithium: ຫນຶ່ງໃນປະເພດແບດເຕີລີ່ທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນ drones. ແບດເຕີຣິງ Lithium ໃຫ້ຄວາມຫນາແຫນ້ນດ້ານພະລັງງານສູງ, ອັດຕາການລົງຂາວທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ຂະຫນາດເບົາ, ຂະຫນາດອ່ອນ, ແລະເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບ drones ທາງອາກາດ.

ແບດເຕີລີ່ຂອງ Nickel-Methe: ປຽບທຽບກັບແບດເຕີລີ່ Lithium-lithium, ແບດເຕີຣີ້ Nimh ແມ່ນມີລາຄາບໍ່ແພງ, ມີອາຍຸຍືນ, ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຫນ້ອຍກວ່າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນມີແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຕ່ໍາກວ່າ, ແມ່ນຫນັກກວ່າ, ແລະຫນັກກວ່າ, ຕ້ອງການການພິຈາລະນາຜົນກະທົບຂອງພວກເຂົາໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດ.

ແບດເຕີລີ່ polymer polymer lithium: ແບດເຕີລີ່ທີ່ມີການປັບປຸງຂອງແບດເຕີລີ່ lithium, ສະເຫນີນ້ໍາຫນັກຂອງພະລັງງານແລະມີອັດຕາການຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນເອງແລະມີຊີວິດທີ່ເຮັດໃຫ້ມີອາການຫນັກກວ່າ. ແບດເຕີລີ່ Lipo ຍັງຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີແບັດເຕີຣີປະເພດເພີ່ມຂື້ນສໍາລັບ drones ໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ.

ຫມໍ້ໄຟແບດເຕີຣີແລະ Count Count Count

ແບັດເຕີຣີລິບສະຕິກປະກອບດ້ວຍຈຸລັງຫຼາຍຈຸລັງ, ແຕ່ລະອັນມີແຮງດັນທີ່ມີຄວາມແຮງສູງ 3.7V. ເພື່ອບັນລຸຄວາມແຮງຊັ້ນສູງ, ຈຸລັງສ່ວນບຸກຄົນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ໃນຊຸດເພື່ອປະກອບເປັນແບັດເຕີຣີທີ່ສົມບູນ.

ແບດເຕີລີ່ Lipo ຖືກອອກແບບມາເພື່ອລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າປະຕິບັດການທີ່ປອດໄພຂອງ 3V ເຖິງ 4.2V. ການອອກກໍາລັງກາຍຕໍ່າກວ່າ 3V ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຜົນງານທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼືແມ່ນແຕ່ທໍາລາຍແບັດເຕີຣີ. Overcharging ຂ້າງເທິງ 4.2V ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍແລະສຸດທ້າຍອາດຈະເຮັດໃຫ້ໄຟ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບເຫດຜົນດ້ານສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ, ແນະນໍາໃຫ້ຢຸດເຊົາການອອກກໍາລັງກາຍທີ່ 3.5V. ຍົກຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບ Lipo 3s ທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າສູງສຸດ 12.6V, ການລົງຂາວຄວນຢຸດເມື່ອແຮງດັນໄຟຟ້າສູງເຖິງ 10.5V (3.5V (3.5V ຕໍ່ຫ້ອງ.

ຄວາມສາມາດຂອງແບດເຕີລີ່ Lipo ແລະຂະຫນາດ

ຄວາມສາມາດຂອງແບດເຕີລີ່ Lipo ແມ່ນວັດແທກໃນ mAh (Milli MilliaMere-Hour). "mah mah" ທີ່ຈໍາເປັນສະແດງໃຫ້ເຫັນປະລິມານຂອງກະແສປະຈຸບັນທີ່ສາມາດແຕ້ມຈາກແບັດເຕີຣີເປັນເວລາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຈົນກ່ວາມັນຈະຫາຍໄປ. ການເພີ່ມກໍາລັງຫມໍ້ໄຟອາດຈະຂະຫຍາຍເວລາການບິນ, ແຕ່ມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກແລະຂະຫນາດເພີ່ມຂື້ນ. ການດຸ່ນດ່ຽງຢ່າງລະມັດລະວັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕີລະຫວ່າງຄວາມສາມາດແລະນ້ໍາຫນັກ, ຍ້ອນວ່າສິ່ງນີ້ມີຜົນກະທົບທັງໄລຍະເວລາຂອງການບິນແລະເຮືອບິນ.

ຄວາມຈຸສູງຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການກະແສການລົງຂາວທີ່ສູງຂື້ນ. ຫມາຍເຫດ: 1000mah = 1 ຊາ.

ແບດເຕີລີ່ໂປໂລຍ

LiHV ເປັນຕົວແທນຂອງແບດເຕີລີ່ Lipo ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ບ່ອນທີ່ HV (ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ) ຫມາຍເຖິງການໃຫ້ຄະແນນແຮງດັນສູງຂອງມັນ. ແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ສະເຫນີຄວາມຫນາແຫນ້ນດ້ານພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາລິບສະຕິກແບບດັ້ງເດີມແລະສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມໄດ້ເຖິງ 4.35V ຕໍ່ຈຸລັງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບ LIHV Lifespan, ຍ້ອນວ່າການປະຕິບັດງານຂອງພວກເຂົາອາດຈະເຮັດໃຫ້ໄວກ່ວາ lipo ມາດຕະຖານ.

ແບບການບິນມີອິດທິພົນຕໍ່ການເລືອກຫມໍ້ໄຟ

ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະບິນໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 50% ຂອງກະແສ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງມີອັດຕາ C ທີ່ສູງກວ່າ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ - ທ່ານຕ້ອງພິຈາລະນາວ່າການບິນປະເພດໃດທີ່ທ່ານຕັ້ງໃຈຈະເຮັດແລະນ້ໍາຫນັກຫຼືຄວາມສາມາດແມ່ນສໍາຄັນກວ່າທ່ານ. Racers Hardcore ຈະຕ້ອງມີແບັດເຕີຣີທີ່ເບົາທີ່ສຸດພຽງພໍທີ່ຈະສໍາເລັດຫລັກສູດການແຂ່ງຂັນ. ແຕ່ສໍາລັບ "ນັກເຕະ freestyle," ນ້ໍາຫນັກບໍ່ແມ່ນບຸລິມະສິດດຽວ, ແລະແບດເຕີລີ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສາມາດໃຊ້ສໍາລັບເວລາການບິນຍາວກວ່າ.