ໃນຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບນີ້, ພວກເຮົາຈະຂຸດຄົ້ນສະລັບສັບຊ້ອນຂອງແບດເຕີລີ່ຂອງສະຖານະພາບຂອງຕົນເອງ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນ, ແລະວິທີທີ່ມັນແຕກຕ່າງຈາກແບັດເຕີຣີທໍາມະດາ. ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໄປໃນຜົນກະທົບຂອງເຕັກໂນໂລຢີນີ້ສາມາດມີໃນອະນາຄົດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.
ແບດເຕີຣີທີ່ແຂງແກ່ນແຂງຈະແຕກຕ່າງຈາກແບັດເຕີຣີ Lithium Lithium-Ion ແນວໃດ?
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງແບດເຕີຣີ້ຂອງລັດແຂງແລະແບດເຕີລີ່ lithium ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຢູ່ໃນໂຄງສ້າງແລະສ່ວນປະກອບພາຍໃນຂອງພວກເຂົາ. ຂໍໃຫ້ແຕກແຍກຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍ:
ສ່ວນປະກອບຂອງ electrolyte
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນ electrolyte, ເຊິ່ງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການດໍາເນີນການ ions ລະຫວ່າງ cophode ແລະ anode:
ແບດເຕີລີ່ຂອງລັດທີ່ແຂງ: ໃຊ້ electrolyte ແຂງ, ໂດຍປົກກະຕິເຮັດດ້ວຍທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ໂພລີເມີ, ຫຼືວັດສະດຸແຂງອື່ນໆ.
ແບດເຕີຣີແບບ Lithium Lithium-Ion: ຈ້າງໄຟຟ້າທີ່ເປັນຂອງແຫຼວຫຼືເຈນ.
ການປ່ຽນແປງພື້ນຖານນີ້ໃນສ່ວນປະກອບຂອງ Electrolyte ນໍາໄປສູ່ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຢ່າງໃນການປະຕິບັດ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະປະສິດທິພາບ.
ໂຄງສ້າງພາຍໃນ
electrolyte ແຂງໃນແບດເຕີລີ່ຂອງລັດແຂງຊ່ວຍໃຫ້ມີໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະງ່າຍດາຍກວ່າ:
ແບັດເຕີຣີຂອງລັດທີ່ແຂງ: ສາມາດໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ແຂງກະດ້າງ, ຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດຂອງແບດເຕີຣີໂດຍລວມແລະນ້ໍາຫນັກ.
ແບດເຕີລີ່ Liphium-Ion: ຕ້ອງການແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອປ້ອງກັນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງ electrodes, ເພີ່ມຄວາມຈໍານວນຫລາຍແລະສັບສົນ.
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ
ແບັດເຕີຣີຂອງລັດແຂງມີທ່າແຮງໃນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າ, ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາສາມາດເກັບພະລັງງານໄດ້ໃນປະລິມານດຽວກັນ:
ແບດເຕີລີ່ຂອງລັດທີ່ແຂງ: ສາມາດບັນລຸຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງ 500-1000 wh / l ຫຼືສູງກວ່າ.
ແບດເຕີຣີຂອງ Lithium Lithium-Ion: ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນມາຈາກ 250-700 wh / l.
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂື້ນນີ້ສາມາດແປເປັນເວລາຂັບຂີ່ລົດຍາວທີ່ຍາວກວ່າສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີແບັດເຕີຣີແຂງ.
ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ
electrolyte ແຂງໃນແບດເຕີລີ່ຂອງລັດແຂງສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ເວລາສາກໄຟໄວຂື້ນ:
ແບັດເຕີຣີຂອງລັດແຂງ: ອາດຈະບັນລຸຄ່າບໍລິການເຕັມທີ່ໃນເວລາ 15 ນາທີ.
ແບດເຕີລີ່ lithium ແບບດັ້ງເດີມ:
ເວລາສາກໄຟທີ່ໄວກວ່າສາມາດເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.
ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ແບັດເຕີຣີຂອງສະຖານະພາບແຂງແມ່ນຫຍັງໃນພາຫະນະໄຟຟ້າ?
ແບດເຕີລີ່ຂອງລັດທີ່ແຂງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງອາດຈະຊ່ວຍເລັ່ງການຮັບຮອງເອົາການຮັບຮອງເອົາຂອງ EVs ແລະປັບປຸງການປະຕິບັດງານໂດຍລວມຂອງພວກເຂົາ. ຂໍໃຫ້ຄົ້ນຫາຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ລະອຽດ:
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານເພີ່ມຂື້ນ
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ແບດເຕີຣີຂອງລັດທີ່ແຂງອາດຈະບັນລຸຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບແບດເຕີຣີ lithium-ion ແບບດັ້ງເດີມ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານເພີ່ມຂື້ນນີ້ແປວ່າຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບ EVs:
ລະດັບການຂັບຂີ່ທີ່ຍາວກວ່າ: Evs ພ້ອມດ້ວຍຫມໍ້ໄຟຂອງສະຖານະພາບທີ່ແຂງອາດຈະມີທ່າແຮງຕໍ່ໄປໃນຄວາມກັງວົນດຽວ, ຄວາມວິຕົກກັງວົນທີ່ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຄົນຂັບລົດ.
ຍານພາຫະນະທີ່ມີສີສັນສົດໃສ: ຄວາມຫນາແຫນ້ນດ້ານພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຫມາຍເຖິງຄວາມຈໍາເປັນຂອງແບດເຕີຣີຫນ້ອຍລົງເພື່ອບັນລຸລະດັບດຽວກັນ, ການຫຼຸດນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມຂອງລົດ EV.
ການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຢ່າງ: ແບດເຕີລີ່ຂອງລັດທີ່ແຂງກະດ້າງສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ອອກແບບຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂື້ນແລະເພີ່ມຂື້ນສູ່ພື້ນທີ່ພາຍໃນ.
ຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂື້ນ
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງແບດເຕີຣີ້ຂອງລັດແຂງແມ່ນໂປຼໄຟລ໌ຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຂົາ
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໄຟ: Electrolyte ແຂງແມ່ນບໍ່ສາມາດດັບເພີງໄດ້, ການກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງໄຟແບດເຕີລີ່ຫຼືລະເບີດ.
ສະຖຽນລະພາບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ: ແບດເຕີລີ່ຂອງລັດແຂງແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫນ້ອຍຕໍ່ການແລ່ນຫນີຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງເປັນປະຕິກິລິຍາຂອງຕ່ອງໂສ້ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າໃນແບດເຕີຣີ້ທີ່ຮ້າຍຫລວງຫລາຍ -Son.
ລະດັບອຸນຫະພູມໃນການປະຕິບັດງານທີ່ກວ້າງຂວາງ: ແບດເຕີຣີຂອງລັດແຂງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບທົ່ວລະດັບອຸນຫະພູມກວ້າງຂວາງ, ປັບປຸງການປະຕິບັດໃນສະພາບອາກາດທີ່ສຸດ.
Lifespan ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ
ແບັດເຕີຣີຂອງລັດທີ່ແຂງມີທ່າແຮງສໍາລັບອາຍຸການຂະຫຍາຍໄດ້ປຽບທຽບກັບແບດເຕີຣີ້ Lithium Lithium-Ion:
ການເຊື່ອມໂຊມຂອງການຫຼຸດຜ່ອນ: The Electrolyte ແຂງແມ່ນມີຫນ້ອຍທີ່ຈະເຊື່ອມໂຊມໃນເວລາ, ມີທ່າແຮງທີ່ຈະນໍາພາແບດເຕີລີ່ທີ່ຍືນຍົງຍາວກວ່າ.
CYCLES ຮັບຜິດຊອບຫຼາຍ: ບາງຮູບແບບການອອກແບບຂອງລັດທີ່ແຂງແກ່ນອາດຈະມີຄວາມສາມາດທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການສູນເສຍເງິນທີ່ບໍ່ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍພັນຄົນ.
ຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາກວ່າ: ຄວາມທົນທານເພີ່ມຂື້ນຂອງແບດເຕີລີ່ຂອງລັດທີ່ແຂງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຫຼຸດລົງແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວສໍາລັບເຈົ້າຂອງ EV.
ການສາກໄຟໄວຂື້ນ
ທ່າແຮງສໍາລັບການສາກໄຟຢ່າງໄວວາແມ່ນອີກປະການຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ປຽບຂອງແບດເຕີລີ່ຂອງລັດແຂງ:
ຫຼຸດຜ່ອນເວລາສາກໄຟ: ບາງຄັ້ງການອອກແບບຂອງລັດທີ່ແຂງແກ່ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສາມາດ 80% ໃນເວລາພຽງ 15 ນາທີ, ຄູ່ແຂ່ງຂອງການເຕີມເງິນລົດນ້ໍາມັນແອັດຊັງ.
ການນໍາໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ດີຂື້ນ: ເວລາສາກໄຟທີ່ໄວກວ່າ, ສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນ, ຫຼຸດລົງປະສົບການໃນການສາກໄຟໂດຍລວມ.
ການປະຕິບັດຕົວຈິງສໍາລັບການເດີນທາງໄກ: ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟຢ່າງໄວວາສາມາດເຮັດໃຫ້ EV ໄດ້ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການເດີນທາງໄກ, ເພີ່ມທະວີການອຸທອນຂອງພວກເຂົາໃຫ້ເປັນຜູ້ບໍລິໂພກຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ແບດເຕີລີ່ EV ຂອງລັດ STID STATE ປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບແນວໃດ?
ແບດເຕີຣີ້ຂອງລັດແຂງສະເຫນີການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນໃນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບໃນການປຽບທຽບກັບແບດເຕີຣີ້ lithium-ion ແບບດັ້ງເດີມ. ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າຄວາມກ້າວຫນ້າເຫລົ່ານີ້ປະກອບສ່ວນແນວໃດເພື່ອສ້າງພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດຕິພາບສູງກວ່າ:
ລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ
electrolyte ແຂງທີ່ໃຊ້ໃນແບັດເຕີຣີຂອງລັດແຂງໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງ:
ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນວັດແທກ: Electrolyte ແຂງແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະມີໄວທີ່ສຸດ, ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງໄຟໄຫມ້ໄຟໄຫມ້ຫຼືລະເບີດໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ.
ການປັບປຸງສະຖຽນລະພາບຄວາມຮ້ອນ: ແບດເຕີລີ່ຂອງລັດແຂງບໍ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫນ້ອຍຕໍ່ການແລ່ນຫນີຄວາມຮ້ອນ, ເປັນປະຕິກິລິຍາຂອງຕ່ອງໂສ້ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ້ lithium-ion.
ຄວາມຕ້ານທານກັບວົງຈອນສັ້ນ: ການກະທໍາທີ່ແຂງໃນລະຫວ່າງ anode ທາງຮ່າງກາຍລະຫວ່າງ anode ແລະ Cathode, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງວົງຈອນສັ້ນທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມປອດໄພດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ປະສິດທິພາບທີ່ເພີ່ມຂື້ນ
ແບັດເຕີຣີຂອງລັດທີ່ແຂງອາດຈະເປັນການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງປະສິດທິພາບຂອງປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນຫລາຍວິທີ:
ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ: Electrolyte ແຂງເຮັດໃຫ້ການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນ, ນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍພະລັງງານຫນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟແລະຕັດວົງຈອນ.
ການບໍລິຫານອຸນຫະພູມທີ່ດີກວ່າ: ແບດເຕີລີ່ຂອງລັດແຂງສ້າງຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບຄວາມເຢັນສະລັບແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດທີ່ສັບສົນ.
ການປະຕິບັດງານແຮງດັນສູງຂື້ນ: ບາງການອອກແບບຂອງແບດເຕີລີ່ຂອງລັດທີ່ແຂງແກ່ນສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ໃນແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າ, ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບສູງຂື້ນໃນ PowerTrains.
ການອອກແບບແບບກະແສໄຟຟ້າ
ລັກສະນະທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງແບັດເຕີຣີຂອງລັດທີ່ແຂງສາມາດນໍາໄປສູ່ການອອກແບບພາຫະນະທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນ:
ຫຼຸດຜ່ອນນໍ້າຫນັກຂອງຍານນ້ໍາຫນັກ: ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງແບັດເຕີຣີຫນ້ອຍລົງ, ການຫຼຸດຜ່ອນນໍ້າຫນັກຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ: ໄຟຟ້າແຂງຊ່ວຍໃຫ້ມີຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນຫຼາຍ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ນັກອອກແບບປັບປຸງໃຊ້ການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ພາຍໃນລົດ.
ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແບບງ່າຍດາຍ: ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນທີ່ຫຼຸດລົງຂອງແບັດເຕີຣີຂອງລັດທີ່ແຂງອາດຈະອະນຸຍາດໃຫ້ມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ງ່າຍດາຍແລະມີປະສິດຕິພາບໃນ EV.
ຜົນງານໄລຍະຍາວ
ແບັດເຕີຣີຂອງລັດແຂງມີທ່າແຮງທີ່ຈະຮັກສາຜົນງານຂອງພວກເຂົາໃນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວກວ່າ:
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການຫຼຸດລົງ: Electrolyte ແຂງແມ່ນມີຫນ້ອຍທີ່ຈະເຊື່ອມໂຊມໃນເວລາ, ມີທ່າແຮງທີ່ຈະນໍາໄປສູ່ການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງກັນຫຼາຍໃນຕະຫຼອດອາຍຸຂອງແບດເຕີລີ່.
ການປັບປຸງຊີວິດວົງຈອນທີ່ປັບປຸງ: ບາງການອອກແບບຂອງລັດທີ່ແຂງແກ່ນອາດຈະທົນກັບຮອບວຽນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເສຍຊີວິດຕື່ມອີກ, ການຂະຫຍາຍຊີວິດທີ່ມີປະໂຫຍດຂອງແບັດເຕີຣີແລະຍານພາຫະນະ.
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ເພີ່ມຂື້ນ: ຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງແບດເຕີຣີຂອງລັດທີ່ແຂງແຮງສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບການປະຕິບັດງານທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ໃນຖານະເປັນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາໃນເຕັກໂນໂລຢີຂອງລັດທີ່ແຂງແກ່ນສືບຕໍ່ກ້າວຫນ້າ, ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງໄດ້ເຫັນການປັບປຸງຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບໂດຍລວມ. ຄວາມກ້າວຫນ້າເຫລົ່ານີ້ມີທ່າແຮງໃນການປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ EV ຂາດ, ປະຕິບັດໄດ້, ແລະຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ແບດເຕີຣີທີ່ແຂງແກ່ນເປັນຕົວແທນໃນການກ້າວໄປຫນ້າໃນເຕັກໂນໂລຢີແບດເຕີຣີ, ສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດທີ່ສາມາດເລັ່ງການຮັບຮອງເອົາພາຫະນະການຂົນສົ່ງແລະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນອະນາຄົດການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດຍັງສືບຕໍ່ປັບປຸງແລະປັບຂະຫນາດການຜະລິດແບັດເຕີຣີຂອງສະຖານະພາບແຂງ, ພວກເຮົາສາມາດເບິ່ງແຍງພາວະນະພາບທີ່ປອດໄພ, ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະຍາວກວ່າໃນປີທີ່ຈະມາເຖິງ.
ຖ້າທ່ານສົນໃຈຢາກຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມແບດເຕີຣີ້ຂອງລັດແຂງຫຼືຄົ້ນຫາວິທີການເຕັກໂນໂລຢີນີ້ສາມາດໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດໃຫ້ກັບໂຄງການຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານ, ຢ່າລັງເລທີ່ຈະເອື້ອມອອກໄປຫາທີມຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທີ່cathy@zyepower.comສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂຂອງລັດທີ່ແຂງຂອງພວກເຮົາແລະວິທີທີ່ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານຢູ່ໃນອັນດັບຕົ້ນໆຂອງນະວັດຕະກໍາ EV.
ເອເນ
1. Johnson, A. K. , & Smith, B. L. L. (2023). ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເຕັກໂນໂລຢີຂອງລັດແຂງສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ. ວາລະສານການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, 45 (2), 123-145.
2. Chen, X. , Zhang, Y. , & LI, J. J. (2022). ການວິເຄາະປຽບທຽບຂອງແບດເຕີຣີ້ແຂງແລະແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion ໃນໂປແກຼມອຸປະກອນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ວາລະສານສາກົນຂອງວິທະຍາສາດ electrochemial, 17 (4), 220134.
3. Thompson, R. M. , & Davis, C. E. E. (2023). ການປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຫມໍ້ໄຟຂອງລັດທີ່ແຂງແກ່ນ. ວາລະສານຂອງວິສະວະກໍາລົດຍົນ, 8 (3), 456-472.
4. Liu, H. , Wang, Q. , & Yang, Z. (Z. (2022). ປະສິດທິພາບເພີ່ມຂື້ນໃນ PowerTrains ໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີຂອງລັດແຂງ. ພະລັງງານການແປງແລະການບໍລິຫານພະລັງງານ, 255, 115301.
5. PATEL, S. , S. , & Nguyen, T. (2023). ອະນາຄົດຂອງແບັດເຕີຣີພາຫະນະໄຟຟ້າ: ການທົບທວນທີ່ສົມບູນແບບຂອງເຕັກໂນໂລຢີສະລັດທີ່ແຂງແກ່ນ. ການທົບທວນພະລັງງານດ້ານການແທນແລະຍືນຍົງ, 171, 112944.
