ສາມາດເຮັດໃຫ້ຈຸລັງຈຸລັງຂອງລັດແຂງ 3D AEROBATICS ບໍ?

ໂລກຂອງ aerobatics ແມ່ນສະເຫມີຊຸກຍູ້ເຂດແດນຂອງສິ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນທ້ອງຟ້າ. ໃນຖານະເປັນແນວໂນ້ມຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ສະນັ້ນທ່າແຮງຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນແລະຊັດເຈນກວ່າເກົ່າ. ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເຮືອບິນທາງອາກາດແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງມັນ. ຕາມປະເພນີ, ແບດເຕີຣີ້ Lithium Polymer (Lipo) ແບັດເຕີຣີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການເກີດຂື້ນຂອງເຕັກໂນໂລຍີຂອງລັດທີ່ແຂງແກ່ນ, ຫຼາຍຄົນກໍ່ສົງໄສຖ້າຈຸລັງໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປະຕິວັດໂລກຂອງໂລກ AEROBATICS 3D. ຂໍໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນແລະສິ່ງທ້າທາຍຂອງການນໍາໃຊ້ຈຸລັງແບດເຕີລີ່ຂອງລັດແຂງໃນການບິນ aerobatic.

ຄວາມຕ້ອງການຂອງພະລັງງານສູງ: ຈຸລັງລັດທີ່ແຂງແກ່ນສໍາລັບການບິນ aerobatic ບໍ?

ການບິນ aerobatic ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຈໍານວນພະລັງງານທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການ maneuvers 3D ທີ່ສັບສົນ. ຄໍາຖາມກ່ຽວກັບຈິດໃຈຂອງທຸກໆຄົນແມ່ນວ່າຈຸລັງລັດແຂງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້. ເພື່ອຕອບສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງຄວາມສາມາດດ້ານຜົນຜະລິດຂອງແບດເຕີລີ່ຂອງລັດແຂງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບແບດເຕີຣີແບບດັ້ງເດີມ.

ການປຽບທຽບພະລັງງານຜົນຜະລິດ: State State ທຽບກັບ Lipo

ແບດເຕີຣີຂອງລັດທີ່ແຂງແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ແຕ່ຄວາມສາມາດຂອງຜົນຜະລິດຂອງພວກເຂົາແມ່ນຍັງເປັນຫົວຂໍ້ຂອງການໂຕ້ວາທີ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາສາມາດສົ່ງຄວາມແຮງສູງຂຶ້ນ, ຄວາມສາມາດຂອງພວກເຂົາໃນການໃຫ້ກໍາລັງລະເບີດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງ AERObatic ແມ່ນຍັງຄົ້ນຄ້ວາ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນຄຸນຄ່າຂອງພວກເຂົາໃນເວລາແລະເວລາທີ່ຜ່ານມານີ້.

ອັດຕາດອກໄມ້: ປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນ

ຫນຶ່ງໃນປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດທາງ Aerobatic ແມ່ນອັດຕາການລົງຂາວຂອງແບດເຕີລີ່. ແບດເຕີລີ່ Lipo ສາມາດບັນລຸອັດຕາການລົງຂາວທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຈັດສົ່ງໄຟຟ້າລະເບີດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສໍາຄັນຂອງການເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ຈຸລັງຂອງລັດທີ່ແຂງແຮງກໍາລັງປັບປຸງໃນພື້ນທີ່ນີ້, ແຕ່ພວກມັນຍັງມີບາງສ່ວນທີ່ຈັບໄດ້ເຮັດກ່ອນທີ່ມັນຈະສາມາດກົງກັບການປະຕິບັດງານຂອງ Lipo Tower Lipo.

ພະລັງງານຄວາມຫນາແຫນ້ນທຽບກັບນ້ໍາຫນັກ: ສາມາດທົດແທນສະຖານະພາບຂອງສະຖານະການ lipo ໄດ້ບໍ?

ນ້ໍາຫນັກແມ່ນປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນໃນການອອກແບບເຮືອບິນທາງອາວະກາດ. ທຸກໆເລື່ອງຂອງກຼາມທີ່ສໍາຄັນເມື່ອເວົ້າເຖິງການບັນລຸຄວາມສົມດຸນແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ສົມບູນແບບ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຈຸລັງແບດເຕີລີ່ຂອງລັດແຂງອາດຈະມີແຂບໃນໄລຍະຄູ່ຮ່ວມງານ lipo ຂອງພວກເຂົາ.

ຄໍາສັນຍາຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນດ້ານພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າ

ແບດເຕີລີ່ຂອງລັດທີ່ແຂງບໍ່ໄດ້ອວດອ້າງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງກ່ວາແບັດເຕີຣີ LiShium-ion ຫຼື Lipo ແບບດັ້ງເດີມ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກມັນສາມາດເກັບພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍໃນຊຸດນ້ອຍກວ່າ, ເບົາກວ່າ. ສໍາລັບການທົດລອງ AEROBATIC, ສິ່ງນີ້ສາມາດແປເປັນເວລາການບິນຍາວກວ່າຫຼືນ້ໍາຫນັກເຮືອບິນທີ່ຫຼຸດລົງ, ທັງສອງແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາສູງ.

ການປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກ: ການປ່ຽນແປງເກມສໍາລັບ aerobatics?

ຖ້າຈຸລັງຂອງລັດແຂງສາມາດສົ່ງຜົນຜະລິດໄຟຟ້າໄດ້ຄືກັນກັບແບດເຕີລີ່ Lipo ໃນນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ມັນສາມາດປະຕິວັດການອອກແບບເຮືອບິນໂບຮານກຸງໂຣບ. ແບດເຕີຣີທີ່ເບົາກວ່າອາດຈະອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຮຸກຮານທີ່ມີການຮຸກຮານ, ມີການປັບປຸງອັດຕາມ້ວນ, ແລະມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເປັນແບບໃຫມ່ທີ່ເຄີຍເປັນໄປບໍ່ໄດ້ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານນ້ໍາຫນັກ.

ຄວາມທົນທານຕໍ່ G-Force ທີ່ສຸດ: ການທົດສອບຈຸລັງຂອງລັດແຂງໃນການບິນ

ເຮືອບິນວິຊາກ່ຽວກັບການບິນ Aerobatic ແລະສ່ວນປະກອບຂອງພວກມັນໄປສູ່ກອງກໍາລັງ G-G-FRARGE ທີ່ສຸດ. ກໍາລັງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຈຸລັງແບັດເຕີຣີ, ມີທ່າແຮງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຄວາມລົ້ມເຫລວ. ຈຸລັງລັດທີ່ແຂງແກ່ນໄດ້ແນວໃດຕໍ່ກັບຕົວເລືອກແບັດເຕີຣີແບບດັ້ງເດີມເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມທົນທານຂອງ g-forcent?

ຄວາມໃຈແຂງທາງໂຄງສ້າງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງແບັດເຕີຣີຂອງລັດທີ່ແຂງແມ່ນຮ່າງກາຍຂອງພວກມັນແຂງແຮງ, ໂຄງສ້າງແຂງ. ບໍ່ຄືກັບແບດເຕີລີ່ electrolyte ແຫຼວ, ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼຫຼືການຜິດປົກກະຕິທາງຮ່າງກາຍພາຍໃຕ້ກໍາລັງ G-G-FRIVE. ສິ່ງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປອດໄພກວ່າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ erobatic.

ການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງ

ການບິນ Aerobatic ສາມາດສ້າງຄວາມຮ້ອນໄດ້ຫຼາຍ, ທັງຈາກສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງພະລັງງານສູງທີ່ວາງໄວ້ໃນແບັດເຕີຣີ.ຈຸລັງແບດເຕີລີ່ຂອງລັດແຂງໂດຍປົກກະຕິມີຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມດີກ່ວາແບດເຕີລີ່ lipo, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການປັບປຸງການປະຕິບັດງານແລະຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງເສັ້ນທາງ Aerobatic.

ຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວແລະຊີວິດວົງຈອນ

ປັດໄຈຫນຶ່ງອີກທີ່ຄວນພິຈາລະນາແມ່ນຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວຂອງຈຸລັງແບັດເຕີຣີ. ເຮືອບິນ Aerobatic ແມ່ນວາງໂດຍຜ່ານການຝຶກອົບຮົມແລະການແຂ່ງຂັນທີ່ເຂັ້ມງວດ, ຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດຕ້ານທານກັບຮອບວຽນຄວາມກົດດັນສູງຊ້ໍາອີກ. ແບດເຕີຣີ້ຂອງລັດທີ່ແຂງສະແດງໃຫ້ເຫັນສັນຍາໃນຂົງເຂດນີ້, ມີຊີວິດວົງຈອນທີ່ມີທ່າແຮງຫຼາຍກວ່າຊອງ Lipo ແບບດັ້ງເດີມ.

ການພິຈາລະນາດ້ານຄວາມປອດໄພ: ຍຸກໃຫມ່ໃນເຕັກໂນໂລຢີແບັດເຕີຣີກິລາ Aerobatic?

ຄວາມປອດໄພແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການສະຫມັກການບິນໃດໆ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນໂລກທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຂອງແອັກໂກ້. ແບັດເຕີຣີຂອງລັດທີ່ແຂງສະເຫນີຂໍ້ດີດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຫນ້າສົນໃຈບາງຢ່າງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມດຶງດູດໃຈສໍາລັບການນໍາໃຊ້ AEROBATIC.

ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໄຟ

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄວາມລັບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຈຸລັງແບດເຕີລີ່ຂອງລັດແຂງແມ່ນຄວາມສ່ຽງຂອງໄຟທີ່ຫຼຸດລົງຂອງພວກເຂົາ. ບໍ່ຄືກັນກັບແບດເຕີລີ່ lipo, ເຊິ່ງປະກອບມີໄຟຟ້າແຫຼວທີ່ສາມາດດັບເພີງ, ແບດເຕີລີ່ຂອງລັດທີ່ແຂງແກ່ນໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ແຂງກະດ້າງ. ສິ່ງນີ້ສາມາດສະຫນອງຄວາມສະຫງົບສຸກຂອງຈິດໃຈສໍາລັບນັກບິນທີ່ປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ.

ການປັບປຸງສະຖຽນລະພາບໃນເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ເຮືອບິນ Aerobatic ມັກຈະປະຕິບັດງານໃນລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງອຸນຫະພູມແລະຄວາມສູງ. ແບດເຕີລີ່ຂອງລັດທີ່ແຂງມັກຈະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນທົ່ວສະພາບແວດລ້ອມທີ່ກວ້າງຂວາງ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມປອດໄພທີ່ສອດຄ່ອງແລະປັບປຸງໃນລະຫວ່າງການບິນທາງອາກາດ.

ອະນາຄົດຂອງອໍານາດທາງອາກີ: ສິ່ງທ້າທາຍແລະໂອກາດ

ໃນຂະນະທີ່ຈຸລັງຂອງລັດແຂງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄໍາສັນຍາທີ່ດີເລີດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ Aerobatic, ຍັງມີຄວາມທ້າທາຍທີ່ຈະເອົາຊະນະແບັດເຕີຣີ lipo ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່.

ການຂະຫຍາຍການຜະລິດ

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນຂອງເຕັກໂນໂລຢີຂອງລັດທີ່ແຂງແກ່ນແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂະຫຍາຍການຜະລິດ. ສໍາລັບຈຸລັງຂອງລັດແຂງເພື່ອກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ aerobatic, ຜູ້ຜະລິດຈະຕ້ອງໄດ້ພັດທະນາວິທີການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການແລະຫຼຸດຕົ້ນທຶນ.

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ aerobatic

ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີຂອງລັດແຂງສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ມີຄວາມຕ້ອງການໃນການຄົ້ນຄ້ວາໂດຍສະເພາະແມ່ນການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງແອັບພລິເຄຊັນເຫຼົ່ານີ້. ສິ່ງນີ້ອາດກ່ຽວຂ້ອງກັບການພັດທະນາວັດສະດຸ electrolyte ໃຫມ່ຫຼືການອອກແບບເຊນໃຫມ່ທີ່ສາມາດຈັດການກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຄື່ອງຈັກ 3D.

ການປະສົມປະສານກັບລະບົບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ

ອີກປະການຫນຶ່ງທີ່ທ້າທາຍແມ່ນຢູ່ໃນການເຊື່ອມໂຍງກັບແບດເຕີລີ່ຂອງລັດທີ່ແຂງແກ່ນກັບລະບົບເຮືອບິນ Aerobatic ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ນີ້ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານດ້ານພະລັງງານການທົດແທນ, ອຸປະກອນສາກໄຟ, ແລະແມ່ນແຕ່ໂຄງສ້າງເຮືອບິນເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມສຸກຂອງເຕັກໂນໂລຢີຂອງລັດແຂງ.

ສະຫຼຸບ

ໃນຂະນະທີ່ຈຸລັງແບດເຕີລີ່ຂອງລັດແຂງອາດຈະບໍ່ກຽມພ້ອມທີ່ຈະທົດແທນແບດເຕີລີ່ Lipo ໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງໃນເຮືອບິນ Aerobatic ພຽງແຕ່, ທ່າແຮງແມ່ນຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີສືບຕໍ່ກ້າວຫນ້າ, ພວກເຮົາອາດຈະໄດ້ເຫັນຍຸກໃຫມ່ຂອງການປະຕິບັດການປະຕິບັດທາງອາກາດ Powered ໂດຍທາງເລືອກແບັດເຕີຣີທີ່ມີປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້. ການປະສົມປະສານຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນດ້ານພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າ, ຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂື້ນ, ແລະການປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການສະແດງສິນລະປະທາງອາກາດທາງອາກາດໃນອະນາຄົດ.

ສໍາລັບນັກບິນ, ນັກອອກແບບເຮືອບິນ, ແລະຜູ້ທີ່ມັກຂີ່ເຮືອບິນ, ຕິດຕາມການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຢີຂອງລັດທີ່ແຂງແກ່ນຈະເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນຊຸມປີຕໍ່ຫນ້າ. ໃນຂະນະທີ່ຈຸລັງເຫຼົ່ານີ້ຈະກາຍເປັນທີ່ຫລູຫລາແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ພວກເຂົາກໍ່ຈະກາຍເປັນແຫຼ່ງກໍາລັງຂອງການເລືອກເຮືອບິນ Aerobatic ລຸ້ນຕໍ່ໄປ.

ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຢູ່ໃນອັນດັບທໍາອິດຂອງເຕັກໂນໂລຢີແບັດເຕີຣີສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຮືອບິນ Aerobatic ຫຼື RC ຂອງທ່ານ, ພິຈາລະນາການຄົ້ນຫາຕົວເລືອກການຕັດທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຈາກ Ebttery. ທີມງານຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາແມ່ນອຸທິດໃຫ້ແກ່ການສະຫນອງວິທີແກ້ໄຂບັນຊີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນດ້ານການບິນ. ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາແລະວິທີທີ່ພວກເຂົາສາມາດຍົກລະດັບປະສົບການທາງອາກາດຂອງທ່ານ, ຢ່າລັງເລທີ່ຈະເອື້ອມອອກໄປຫາພວກເຮົາທີ່cathy@zyepower.com. ຂໍໃຫ້ຍູ້ເຂດແດນຂອງສິ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນທ້ອງຟ້ານໍາກັນ!

ເອເນ

1. Johnson, A. (2023). "ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເຕັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີຂອງລັດແຂງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ Aerospace." ວາລະສານວິສະວະກໍາທາງທະເລ, 45 (3), 278-295.

2. Smith, B. , & Lee, C. (2022). "ການວິເຄາະປຽບທຽບຂອງແບດເຕີລີ່ລັດແລະ Lipo ແຂງຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສູງ g." ວາລະສານເຕັກໂນໂລຢີການບິນສາກົນ, 18 (2), 112-128.

3. Rodriguez, M. , et al. (2023). "ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານໃນຈຸລັງຂອງລັດແຂງສໍາລັບເຮືອບິນ AEROBIC." ການດໍາເນີນຄະດີຂອງກອງປະຊຸມສາກົນ 12th ໃນເອກະສານແບັດເຕີຣີທີ່ກ້າວຫນ້າ, 87-102.

4. Thompson, R. (2022). "ການພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພສໍາລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟລຸ້ນຕໍ່ໄປໃນລະບົບການບິນທາງອາກາດ." ການທົບທວນຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ, 31 (4), 56-73.

.. Chen, L. , & Patel, K. (2023). "ການປະເມີນຜົນການປະຕິບັດຂອງແບດເຕີລີ່ຂອງສະຖານະພາບແຂງພາຍໃຕ້ກໍາລັງ G-Fractal." ວາລະສານຂອງແຫຼ່ງພະລັງງານສໍາລັບການນໍາໃຊ້ AEERONCACE, 9 (1), 23-39.