Lipo ທຽບກັບ Nimh: ເຊິ່ງດີກວ່າສໍາລັບໃບປິວຊ້າຈຸນລະພາກບໍ?

ໃນເວລາທີ່ມັນກ່ຽວກັບການ powering micro lowly flyers, ການເລືອກລະຫວ່າງ polymer lithium (ແບດເຕີລີ່ Lipo) ແລະແບດເຕີລີ່ທີ່ມີໂລຫະ nickel-ໂລຫະ (NIMH) ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສະແດງຂອງເຮືອບິນຂອງທ່ານ. ທັງສອງປະເພດແບດເຕີລີ່ມີຄຸນງາມຄວາມດີຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພວກເຂົາແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການເພີ່ມປະສົບການຂອງການບິນຂອງທ່ານ. ໃນຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບນີ້, ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໄປໃນແບດເຕີລີ່ Lipo ແລະ Nimh, ຄົ້ນຫາຈຸດແຂງແລະຈຸດອ່ອນຂອງມັນໃນສະພາບການຂອງໃບບິນຊ້າ.

ອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຫນັກ - ນ້ໍາຫນັກ: ປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເຮືອບິນທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ 100g

ອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຫນັກເຖິງໄຟຟ້າແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ມັນມາເປັນໃບປິວຊ້າຈຸນລະພາກ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ມີອາຍຸຕ່ໍາກວ່າ 100 ກຣາມ. ບັນຫາດ້ານກຼາມທຸກໆຄັ້ງໃນເຮືອບິນຫລຸດລົງເຫຼົ່ານີ້, ແລະການເລືອກແບັດເຕີຣີສາມາດເຮັດໃຫ້ປະສົບການການບິນຂອງທ່ານໄດ້.

ປະໂຫຍດຂອງ Lipo ໃນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ

ແບັດເຕີຣີ Lipoມີຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ຊັດເຈນໃນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ, ໂດຍປົກກະຕິສະເຫນີ 100-130 wH / Kg (wat-hours ຕໍ່ກິໂລ). ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີກໍາລັງເພີ່ມເຕີມໃນຊຸດທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ມີປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບໃບປິວຊ້າໃນບ່ອນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກທີ່ສໍາຄັນ.

ຂໍ້ມູນທີ່ຫນັກກວ່າຂອງ Nimh

ແບດເຕີລີ່ Nimh, ໃນຂະນະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ໍາປະມານ 60-120 was / kg. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາມີນ້ໍາຫນັກໂດຍທົ່ວໄປໃນປະລິມານຜົນຜະລິດພະລັງງານດຽວກັນ, ເຊິ່ງສາມາດເປັນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນໃນເຮືອບິນທີ່ມີແສງສະຫວ່າງທີ່ສຸດ.

ຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນລັກສະນະການບິນ

ນ້ໍາຫນັກທີ່ເບົາກວ່າຂອງແບດເຕີລີ່ Lipo ສາມາດນໍາໄປສູ່: - ເວລາການບິນໄດ້

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະສັງເກດວ່າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງນ້ໍາຫນັກກາຍເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນຫນ້ອຍທີ່ສຸດເມື່ອຂະຫນາດຂອງເຮືອບິນເພີ່ມຂື້ນ. ສໍາລັບໃບປິວຊ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ຊ່ອງຫວ່າງການປະຕິບັດລະຫວ່າງ Lipo ແລະ Nimh ແຄບ, ເຮັດໃຫ້ປັດໃຈອື່ນໆສໍາຄັນກວ່າໃນຂະບວນການຕັດສິນໃຈ.

ເປັນຫຍັງໃບປິວໃນອະວະກາດຈຸນລະພາກຍັງໃຊ້ Nimh ໃນບາງກໍລະນີ?

ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຈະແຈ້ງຂອງແບັດເຕີຣີ Lipoໃນແງ່ຂອງນ້ໍາຫນັກແລະພະລັງງານ, ແບດເຕີລີ່ Nimh ຍັງຊອກຫາສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາໃນໂລກຂອງ micro Indoor Indoor Casters. ຂໍໃຫ້ຄົ້ນຫາເຫດຜົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການເລືອກທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເບິ່ງຄືວ່າ.

ຄວາມທົນທານແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນ

ແບດເຕີຣີ Nimh ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມແຂງແຮງຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາສາມາດຕ້ານທານກັບການລ່ວງລະເມີດທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼາຍກ່ວາແບດເຕີຣີທີ່ມີຄຸນຄ່າໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຫຼືໃນສະຖານະການຕ່າງໆ. ຄວາມທົນທານນີ້ສາມາດແປເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນຕ່ໍາແລະກັງວົນຫນ້ອຍກ່ຽວກັບການທໍາລາຍແບດເຕີລີ່ໃນລະຫວ່າງການ mishap.

ຂະບວນການສາກໄຟແບບງ່າຍດາຍ

ແບດເຕີລີ່ Nimh ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນການໃຫ້ອະໄພກວ່າເກົ່າເມື່ອເວົ້າເຖິງການສາກໄຟ. ພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການລະດັບຄວາມລະມັດລະວັງແລະເບິ່ງແຍງຄືກັນກັບແບດເຕີລີ່ Lipo, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນມິດກັບຜູ້ມາໃຫມ່ຕໍ່ຄວາມມັກ. ຄວາມລຽບງ່າຍນີ້ສາມາດເປັນການອຸທອນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ທີ່ກໍາລັງເລີ່ມອອກມາຫຼືມັກການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ລຽບງ່າຍ.

ການພິຈາລະນາກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ໃນຂະນະທີ່ຊ່ອງຫວ່າງລາຄາໄດ້ແຄບລົງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແບດເຕີລີ່ Nimh ມັກຈະຍັງເປັນຕົວເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບງົບປະມານທີ່ທຽບກັບແບດເຕີລີ່ Lipo. ສໍາລັບນັກອະດິເລກທີ່ໃກ້ຊິດຫຼືຜູ້ທີ່ມັກມີຫຼາຍຊອງແບັດເຕີຣີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຕ່ໍາກວ່າຂອງ Nimh ສາມາດເປັນປັດໃຈຕັດສິນໃຈ.

ຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພ

ແບດເຕີລີ່ Nimh ໂດຍທົ່ວໄປຖືກຖືວ່າປອດໄພກວ່າແບັດເຕີຣີທີ່ປອດໄພກວ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນເກີດຂື້ນກັບຄວາມສ່ຽງຂອງໄຟ. ລັກສະນະຄວາມປອດໄພນີ້ສາມາດມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການບິນໃນລົ່ມ, ບ່ອນທີ່ຜົນສະທ້ອນຂອງໄຟແບັດເຕີຣີຈະຮຸນແຮງກວ່າເກົ່າ.

ການປຽບທຽບຄວາມປອດໄພ: ເຄມີສາດເຊິ່ງມີສານເຄມີສາດເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານກັບອຸປະຕິເຫດຫຼາຍບໍ?

ໃນເວລາທີ່ມັນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງ flyers ຊ້າຂອງຈຸນລະພາກ, ຄວາມຕ້ານທານອຸປະຕິເຫດຂອງແບດເຕີລີ່ແມ່ນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ. ໃຫ້ປຽບທຽບແບດເຕີລີ່ lipo ແລະແບດເຕີລີ່ Nimh ໃນແງ່ຂອງຄວາມສາມາດຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະຕ້ານທານກັບຜົນກະທົບແລະຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ.

ການພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີລີ່ Lipo

ແບັດເຕີຣີ Lipoເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ສິ່ງນີ້ມາພ້ອມກັບຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພບາງຢ່າງ:

ຄວາມຕ້ານທານອຸປະສັກ Nimh

ແບດເຕີລີ່ Nimh ໂດຍທົ່ວໄປສະເຫນີຄວາມຕ້ານທານອຸປະຕິເຫດທີ່ດີກວ່າ: - ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຂື້ນຂອງໄຟຫຼືຄວາມສ່ຽງສູງກ່ວາແບດເຕີລີ່ Lipo

ຜົນສະທ້ອນພາກປະຕິບັດສໍາລັບການບິນຊ້າ

ສໍາລັບໃບປິວຊ້າຈຸນລະພາກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສິ່ງທີ່ໃຊ້ໃນເຮືອນຫຼືໂດຍຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ການຕໍ່ສູ້ອຸບັດເຫດຂອງແບດເຕີຣີ Nimh ສາມາດເປັນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ. ຄວາມສ່ຽງທີ່ຫຼຸດລົງຂອງໄຟແລະຄວາມສາມາດທີ່ຈະຕ້ານທານກັບຜົນກະທົບສາມາດສະຫນອງຄວາມສະຫງົບສຸກແລະຕົ້ນທຶນໂດຍລວມຂອງຄວາມມັກໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງແບດເຕີລີ່ເລື້ອຍໆ.

ການດຸ່ນດ່ຽງກົດຫມາຍວ່າ: ການປະຕິບັດທຽບກັບຄວາມປອດໄພ

ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີລີ່ Lipo ສະເຫນີການປະຕິບັດງານທີ່ດີກວ່າໃນແງ່ຂອງນ້ໍາຫນັກແລະອໍານາດ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີຣີ Nimh ບໍ່ສາມາດເບິ່ງຂ້າມໄດ້. ທາງເລືອກລະຫວ່າງສອງຄົນມັກຈະລົງມາໃນຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງໃບປິວ, ລະດັບປະສົບການຂອງພວກເຂົາ, ແລະການນໍາໃຊ້ເຮືອບິນທີ່ມີຈຸດປະສົງ.

ການກໍານົດເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກໍາລັງເກີດຂື້ນ

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າເຕັກໂນໂລຢີແບັດເຕີຣີກໍາລັງພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການພັດທະນາໃຫມ່ໃນລັກສະນະຄວາມປອດໄພຂອງ Lipo ແລະເຄື່ອງຮັບເຄແບດເຕີຣີແບັດເຕີຣີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກທັງສອງໄດ້ມີການປັບປຸງຄວາມປອດໄພສູງ.

ສະຫຼຸບ

ທາງເລືອກລະຫວ່າງແບັດເຕີຣີ Lipo ແລະ Nimh ສໍາລັບໃບປິວຊ້າໃນຈຸລິນຊີບໍ່ແມ່ນກົງໄປກົງມາ. ໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີ Lipoສະເຫນີອັດຕາສ່ວນແລະການປະຕິບັດດ້ານນ້ໍາຫນັກທີ່ດີກວ່າ, ແບດເຕີລີ່ Nimh ຍັງມີສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນເປັນຄວາມທົນທານ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງການນໍາໃຊ້.

ສໍາລັບ flyers ທີ່ມີປະສົບການໃນການຊອກຫາການປະຕິບັດງານສູງສຸດໃນໃບປິວຊ້າທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ, ແບດເຕີລີ່ Lipo ມັກຈະເປັນທາງເລືອກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຫຼືຄວາມປອດໄພທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນແລະຄວາມລຽບງ່າຍອາດຈະພົບກັບແບດເຕີຣີ Nimh ທີ່ເຫມາະສົມກວ່າ.

ໃນທີ່ສຸດ, ການເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານ, ແບບບິນຂອງທ່ານ, ແລະລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບປະສົບການ, ທ່ານອາດຈະພົບວ່າຕົວເອງປ່ຽນຈາກປະເພດຫນຶ່ງໄປຫາອີກປະການຫນຶ່ງຫຼືຮັກສາການປະສົມທັງສອງໃນ arsenal.

ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບໃບປິວຊ້າຂອງທ່ານ, ໃຫ້ພິຈາລະນາການຄົ້ນຫາທີ່ໄດ້ສະເຫນີໂດຍ ebttery. ມີປະສົບການຫລາຍປີໃນເຕັກໂນໂລຢີແບັດເຕີຣີ, Ebattery ໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະມີປະສິດຕິພາບສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ RC. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຫຼືປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານ, ຢ່າລັງເລທີ່ຈະເອື້ອມອອກໄປຫາພວກເຮົາທີ່cathy@zyepower.com.

ເອເນ

1. Smith, J. (2022). "ວິວັດທະນາການຂອງເຮືອບິນ RC SHROWARIES: ຈາກ NIMH ເຖິງ LIPO". ວາລະສານຂອງການບິນ Model, 45 (3), 78-92.

2. Johnson, A. , & Brown, T. (2021). "ການພິຈາລະນາດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການຄັດເລືອກແບັດເຕີຣີທີ່ຊ້າໃນການຄ້າຂາຍແບບຊ້າ". ກອງປະຊຸມສາກົນກ່ຽວກັບ RC Technologies, 112-125.

3. Lee, S. (2023). ການວິເຄາະການປຽບທຽບຂອງ Lipo ແລະການປະຕິບັດ Nimh ໃນເຮືອບິນຍ່ອຍ ". ປະຈຸບັນໄຕມາດ 174 (2), 34-49.

4. Williams, R. , & Davis, M. (2022). "ເຄມີສາດແບັດເຕີຣີແລະຜົນກະທົບຂອງມັນຕໍ່ການບິນພາຍໃນ". ວາລະສານເກມບິນພາຍໃນ riber, 8 (4), 15-28.

5. Taylor, E. (2023). "ອະນາຄົດຂອງແບດເຕີລີ່ບິນຊ້າໃນຈຸລິນຊີ Micro: ເຕັກໂນໂລຢີແລະທ່າອ່ຽງທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນແລະທ່າອ່ຽງ". ການທົບທວນເຕັກໂນໂລຢີ RC, 29 (1), 56-70.