Lipo Voltage Sag: ສາເຫດແລະວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບ drones ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ

ໃນໂລກຂອງ drones ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການແຂ່ງຂັນ drones, ຫນຶ່ງໃນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນແບດເຕີລີ່ Lipo. ແຫຼ່ງພະລັງງານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການໃຫ້ພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມໄວສູງແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບັນຫາທໍາມະດາທີ່ເຮັດໃຫ້ນັກບິນ Drone ຫຼາຍຄົນແມ່ນກະແສໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການບິນ. ໃນຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບນີ້, ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໄປໃນສາເຫດຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ, ຜົນກະທົບຂອງມັນຕໍ່ການແຂ່ງຂັນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ, ແລະສໍາຫຼວດແກ້ໄຂບັນຫານີ້.

ເປັນຫຍັງການແຂ່ງລົດ Drones ປະສົບການຢອດຢາຢ່າງກະທັນຫັນ?

Dragers ແຂ່ງລົດຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມໄວສູງສຸດແລະວ່ອງໄວ, ຍູ້ສ່ວນປະກອບຂອງພວກມັນໃຫ້ເປັນຂີດຈໍາກັດ. ຢອດພະລັງງານຢ່າງກະທັນຫັນທີ່ມີປະສົບການໃນລະຫວ່າງການບິນມັກເກີດຂື້ນກັບແຮງດັນໄຟຟ້າ, ປະກົດການທີ່ມີແບດເຕີລີ່ຫຼຸດລົງຊົ່ວຄາວ. ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະການປະຕິບັດໂດຍລວມ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວິນາທີທີ່ມີຄ່າ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບແຮງດັນໄຟຟ້າໃນແບດເຕີລີ່ Lipo

ແຮງດັນໄຟແຮງດັນໄຟຟ້າເກີດຂື້ນເມື່ອແບັດເຕີຣີບໍ່ສາມາດຮັກສາແຮງດັນທີ່ບໍ່ສາມາດຮັກສາແຮງດັນທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການແຕ້ມໃນປະຈຸບັນສູງ. ໃນ drones ແຂ່ງລົດ, ໂດຍປົກກະຕິນີ້ປົກກະຕິເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຮຸກຮານທີ່ຮຸກຮານຫຼືໃນເວລາທີ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ສູງສຸດ. ໄດ້ແບດເຕີລີ່ Lipoຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນແມ່ນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການກໍານົດວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າຈະເກີດຂື້ນໃນການໂຫຼດ.

ປັດໄຈທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນແຮງດັນໄຟຟ້າໃນ drones ແຂ່ງລົດ

ຫຼາຍປັດໃຈສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນແຮງດັນໄຟຟ້າໃນ drones ແຂ່ງລົດ:

1. ອາຍຸຂອງແບດເຕີຣີແລະສະພາບການ

2. ອຸນຫະພູມ

3. ການແຕ້ມປະຈຸບັນຈາກລົດຈັກແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆ

4. ຄວາມຈຸຂອງແບດເຕີລີ່ແລະການໃຫ້ຄະແນນ C

5. ການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນຂອງຫມໍ້ໄຟ

ການເຂົ້າໃຈປັດໃຈເຫລົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບນັກບິນທີ່ກໍາລັງຊອກຫາການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງທ່ານແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ.

ວິທີການໃຫ້ຄະແນນແລະການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນຜົນກະທົບຕໍ່ແຮງດັນໄຟຟ້າ Sag

ສອງປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍມີອິດທິພົນຕໍ່ແຮງດັນໄຟຟ້າແມ່ນການໃຫ້ຄະແນນແບດເຕີລີ່ Lipoແລະຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງມັນ. ຂໍໃຫ້ຄົ້ນຫາວິທີການລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນງານຂອງ Drone ຂອງທ່ານ.

ຄວາມສໍາຄັນຂອງການໃຫ້ຄະແນນ C-rating ໃນແບັດເຕີຣີ drone ແຂ່ງລົດ

C-rating ແມ່ນມາດຕະການຂອງຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີໃນການສົ່ງກະແສໄຟຟ້າ. ການໃຫ້ຄະແນນ C ທີ່ສູງກວ່າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແບັດເຕີຣີສາມາດສະຫນອງປະຈຸບັນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປະສົບກັບຄວາມແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ. ສໍາລັບ drones ແຂ່ງລົດ, ແບັດເຕີຣີທີ່ມີອັດຕາ C-Ratings ແມ່ນມັກຈະເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ພວກເຂົາສາມາດຈັດການກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີພະລັງສູງແລະການບິນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ.

ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນແລະຜົນກະທົບຂອງມັນຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າ

ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນແມ່ນຊັບສົມບັດປະກົດຂຶ້ນຂອງແບດເຕີລີ້ທັງຫມົດທີ່ຕໍ່ຕ້ານກະແສຂອງກະແສ. ໃນຖານະເປັນອາຍຸຂອງແບດເຕີລີ່ຫຼືຖືກຕ້ອງກັບຄວາມກົດດັນ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງມັນມັກຈະເພີ່ມຂື້ນ. ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນທີ່ສູງກວ່າເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການກໍາຈັດແບັດເຕີຣີໃນການສົ່ງໄຟຟ້າ.

ການດຸ່ນດ່ຽງ C-rating ແລະຄວາມອາດສາມາດສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ

ໃນຂະນະທີ່ການຈັດອັນດັບ C ສູງແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຮງດັນໄຟຟ້າ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະດຸ່ນດ່ຽງນີ້ດ້ວຍຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີ. ແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສາມາດສະຫນອງເວລາການບິນທີ່ຍາວກວ່າແຕ່ກໍ່ອາດຈະຫນັກຂື້ນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມວ່ອງໄວຂອງ drone. ຊອກຫາຄວາມສົມດຸນທີ່ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງ C-rating, ແລະນ້ໍາຫນັກແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໃນການບັນລຸການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການແຂ່ງຂັນ drones.

ວິທີແກ້ໄຂຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບ FPV Pilots

ການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີປະສິດທິຜົນໃນການຄຸ້ມຄອງ SAG ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດ Drone, FPV (ເບິ່ງທໍາອິດຂອງຜູ້ທໍາອິດ) ຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂການຕິດຕາມກວດກາເວທີ voltage ທີ່ແທ້ຈິງ. ເຄື່ອງມືເຫລົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນຕັດສິນໃຈໄດ້ຮັບຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບຮູບແບບການບິນຂອງພວກເຂົາແລະເວລາທີ່ຈະລົງຈອດຂອງພວກມັນຢ່າງປອດໄພ.

ຈໍສະແດງຜົນໃນຫນ້າຈໍ (OSD) ຕິດຕາມກວດກາ

ລະບົບ FPV ທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍປະກອບມີເຕັກໂນໂລຢີໃນຫນ້າຈໍ (OSD), ເຊິ່ງເກີນຂໍ້ມູນການບິນທີ່ສໍາຄັນ, ລວມທັງອາຫານວີດີໂອຂອງນັກບິນ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຕິດຕາມສະຖານະພາບຂອງແບດເຕີຣີໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍສາຍຕາໄປສູ່ເສັ້ນທາງການບິນ.

ລະບົບການຕິດຕາມກວດກາແຮງງານທີ່ອີງໃສ່ໂທລະພາບ

ລະບົບ telemetry ແບບພິເສດສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນລະອຽດກວ່ານີ້ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານຂອງແບດເຕີຣີ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນໄດ້ເຊັ່ນ: ຄວາມແຮງດັນຂອງແຕ່ລະບຸກຄົນ, ການແຕ້ມຮູບຂອງແຕ່ລະປະຈຸບັນ, ແລະການໃຊ້ພະລັງງານໃນສະຖານີພື້ນຫລືອຸປະກອນມືຖື, ໃຫ້ການວິເຄາະທີ່ສົມບູນແບບແບດເຕີລີ່ Lipoການປະຕິບັດໃນໄລຍະແລະຫຼັງການບິນ.

ການແຈ້ງເຕືອນຄວາມສ່ຽງທີ່ຟັງໄດ້ສໍາລັບຄວາມປອດໄພເພີ່ມ

ນອກເຫນືອໄປຈາກການຕິດຕາມກວດກາເບິ່ງ, ນັກບິນຫຼາຍຄົນໃຊ້ສຽງເຕືອນທີ່ມີສຽງດັງທີ່ສາມາດຕັ້ງຄ່າໃຫ້ຜົນກະທົບໃນຂອບເຂດແຮງດັນສະເພາະ. ການແຈ້ງເຕືອນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພພິເສດ, ການແຈ້ງເຕືອນໃນເວລາທີ່ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະລົງຈອດກ່ອນທີ່ແບດເຕີລີ່ຮອດລະດັບທີ່ສໍາຄັນ.

ໂດຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ໃຊ້ເວລາໃນເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາໃນເວລາຈິງ, ການທົດລອງ FPV ສາມາດຍູ້ drynes ຂອງພວກເຂົາໃຫ້ເປັນຂີດຈໍາກັດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາສະຖານະພາບຂອງແບດເຕີລີ່ຂອງພວກເຂົາ, ໃນທີ່ສຸດ.

ຍຸດທະສາດສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນແຮງດັນໄຟຟ້າ

ໃນຂະນະທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດກໍາຈັດໄດ້ທັງຫມົດ, ມີຫລາຍກົນຍຸດທະສາດທີ່ແຂ່ງກັບນັກບິນ Drone ສາມາດຈ້າງໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງມັນ:

1. ເລືອກແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງພ້ອມດ້ວຍການໃຫ້ຄະແນນ C-alcings ທີ່ເຫມາະສົມ

2. ຮັກສາໃຫ້ຖືກຕ້ອງແລະເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງພວກເຂົາ

3. ນໍາໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າແບັດເຕີຣີຂະຫນານສໍາລັບເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນປະຈຸບັນ

4. ເພີ່ມປະສິດທິພາບມໍເຕີແລະເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ມີປະສິດທິພາບ

5. ປະຕິບັດເຕັກນິກການຄວບຄຸມທີ່ລຽບງ່າຍ

6. ພິຈາລະນາໃຊ້ຕົວຈໍານັກໄຟຟ້າເພື່ອຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າສະຖຽນລະພາບ

ໂດຍການຮັບຮອງເອົາຍຸດທະສາດເຫຼົ່ານີ້, ນັກບິນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າໃນການປະຕິບັດຂອງ DROTONE ຂອງພວກເຂົາ.

ອະນາຄົດຂອງເຕັກໂນໂລຢີແບັດເຕີຣີໃນ drones ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ

ໃນຖານະເປັນເທັກໂນໂລຢີ Drone ສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ສະນັ້ນກໍ່ຄືກັນກັບເຕັກໂນໂລຢີແບັດເຕີຣີ. ນັກຄົ້ນຄວ້າແລະຜູ້ຜະລິດກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ສະເຫມີທີ່ມີການພັດທະນາວິທີການຫຼືການອອກແບບໃຫມ່ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນດ້ານພະລັງງານ, ແລະການປັບປຸງການປະຕິບັດທີ່ສູງຂື້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມກົດດັນສູງ.

ບາງການພັດທະນາທີ່ມີສັນຍາປະກອບມີ:

1. ການສ້າງແບບ Lithium-Polymer ທີ່ກ້າວຫນ້າ

2. ແບດເຕີລີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ Graphene

3. ເຕັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີແຂງຂອງລັດແຂງ

4. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບດເຕີລີ່ທີ່ຖືກປັບປຸງ

ຄວາມກ້າວຫນ້າເຫລົ່ານີ້ຖືວ່າມີທ່າແຮງໃນການປະຕິວັດການປະຕິບັດການປະຕິບັດການປະຕິບັດຕົວຈິງທີ່ມີທ່າແຮງ, ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາການບິນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຫຼືປັບປຸງຜົນຜະລິດໄຟຟ້າ.

ສະຫຼຸບ

ແຮງດັນໄຟຟ້າແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບນັກບິນ drone ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງໂດຍສະເພາະໃນສະຖານທີ່ແຂ່ງລົດ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈສາເຫດຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າແລະປະຕິບັດຍຸດທະສາດການຕິດຕາມແລະການຫຼຸດຜ່ອນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ນັກບິນສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການສະແດງຂອງ Drone ແລະບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າ.

ໃນຖານະເປັນເຕັກໂນໂລຢີແບັດເຕີຣີສືບຕໍ່ກ້າວຫນ້າ, ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະໄດ້ເຫັນການສະແດງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຫລາຍຂຶ້ນຈາກການແຂ່ງຂັນໃນອະນາຄົດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບດຽວນີ້, ການເປັນເຈົ້າຂອງສິນລະປະຂອງການຄຸ້ມຄອງ Sag ແມ່ນຍັງເປັນທັກສະທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບນັກບິນ FPV ທີ່ຮ້າຍແຮງໃດໆ.

ສໍາລັບຄຸນນະພາບສູງສຸດແບດເຕີລີ່ Lipoວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ drones ທີ່ມີການປັບປຸງສູງ, ເບິ່ງບໍ່ມີອີກຕໍ່ໄປກ່ວາ ebattery. ເຕັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຮງດັນໄຟຟ້າແລະເຮັດໃຫ້ແຮງດັນສູງສຸດຂອງ drone ຂອງທ່ານ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທີ່cathy@zyepower.comເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາສາມາດຍົກປະສົບການແຂ່ງກັນຂອງທ່ານໄດ້.

ເອເນ

1. Smith, J. (2022). "ການຄຸ້ມຄອງແບດເຕີລີ່ Lipo Advanced ສໍາລັບ drones ແຂ່ງລົດ". ການທົບທວນເຕັກໂນໂລຢີ Drone, 15 (3), 78-92.

2. Johnson, A. & Lee, S. (2023). ເຕັກນິກການຫຼຸດຜ່ອນ Sag Mittage ໃນ UAVs ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ ". ວາລະສານຂອງລະບົບທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີການຕໍ່ສູ້, 8 (2), 112-128.

3. Brown, T. (2021). "ຜົນກະທົບຂອງແບັດເຕີຣີ C-Rating ໃນ FPV drone ປະສິດທິພາບ". ກອງປະຊຸມສາກົນກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີການແຂ່ງຂັນ drone, 45-52.

4. Wilson, E. (2023). "ລະບົບຕິດຕາມກວດກາແບັດເຕີຣີໃນເວລາຈິງສໍາລັບການແຂ່ງຂັນການແຂ່ງຂັນ drone". ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນຄະນະກໍາມະການ drone, 6 (1), 23-37.

5. Garcia, M. & Patel, R. (2022). "ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດໃນເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟ Polymer Polymer ສໍາລັບ drones ແຂ່ງລົດ". ການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນລະບົບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ, 11 (4), 203-218.