ຜູ້ຄວບຄຸມການບິນໄດ້ແນວໃດຕິດຕາມກວດກາໄຟຟ້າແບດເຕີລີ່ Lipo ໃນເວລາຈິງ?

ຜູ້ຄວບຄຸມການບິນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບຂອງ drones, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເວົ້າເຖິງການຕິດຕາມກວດກາແບດເຕີລີ່ Lipoແຮງດັນໃນລະຫວ່າງການບິນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໄດ້ສໍາລັບສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານຄືກັນ. ໃນຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາສະລັບສັບຊ້ອນຂອງການຕິດຕາມກວດກາແບດເຕີລີ່ທີ່ໃຊ້ເວລາໃນເວລາຈິງໃນເວລາໃນການຄວບຄຸມການບິນ.

Drones ຕິດຕາມລະດັບ Lipo ລະດັບກາງເວັນກາງແນວໃດ?

drones ອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຊັບຊ້ອນເພື່ອຕິດຕາມແບດເຕີລີ່ Lipoລະດັບໃນລະຫວ່າງການບິນ. ການຕິດຕາມເວລາທີ່ແທ້ຈິງນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັກສາການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະເວລາການບິນສູງສຸດ. ໃຫ້ຂອງ delve ໃນວິທີການທີ່ໃຊ້ໂດຍຜູ້ຄວບຄຸມການບິນເພື່ອຮັກສາກ່ອງໃສ່ກະດານແບດເຕີລີ່.

ເຊັນເຊີແຮງດັນໄຟຟ້າ: ສາຍຕາຂອງຜູ້ຄວບຄຸມການບິນ

ໃນຫົວໃຈຂອງລະບົບການຕິດຕາມແບຣນການຂອງ Drone ແມ່ນເຊັນເຊີແຮງດັນ. ສ່ວນປະກອບທີ່ມີປະສິດທິພາບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີປະສິດທິພາບໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບແບດເຕີລີ່ Lipo ແລະວັດແທກຜົນຜະລິດແຮງດັນຂອງມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແກັບດັ່ງກ່າວສົ່ງຂໍ້ມູນນີ້ໄປທີ່ຕົວຄວບຄຸມການບິນ, ເຊິ່ງແປວ່າຂໍ້ມູນແລະໃຊ້ມັນເພື່ອຕັດສິນໃຈສໍາຄັນກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານຂອງ drone.

ລະບົບ telemetry: ຂົວຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ drone ແລະທົດລອງ

ລະບົບ telemetry ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານສໍາຄັນທີ່ Repaying ຈາກ drone ກັບນັກບິນ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງ, ລວມທັງແຮງດັນໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟ, ໄປທີ່ສະຖານີຄວບຄຸມພື້ນດິນຫລືຕົວຄວບຄຸມໄລຍະໄກຂອງນັກບິນ. ສິ່ງນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ຈະຕັດສິນໃຈທີ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາການບິນແລະເວລາທີ່ຈະລິເລີ່ມຂັ້ນຕອນການລົງຈອດ.

ຄອມພິວເຕີ້ໃນກະດານ: ການປຸງແຕ່ງຂໍ້ມູນແບັດເຕີຣີ

ຕົວຄວບຄຸມການບິນທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນມີ microprocessors ທີ່ມີປະສິດທິພາບເຊິ່ງສາມາດວິເຄາະຂໍ້ມູນແຮງດັນແບດເຕີຣີໄດ້ໄວ. ເຄື່ອງຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງກະດານເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ລະບົບ algorithms ເພື່ອຕີຄວາມຫມາຍຄວາມວຸ່ນວາຍ, ໃຫ້ປະເມີນເວລາການບິນທີ່ຍັງເຫຼືອ, ແລະມີຄວາມຈໍາເປັນ. ການປະມວນຜົນເວລາທີ່ແທ້ຈິງນີ້ຮັບປະກັນວ່ານັກບິນສະເຫມີສາມາດເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນທີ່ທັນສະໄຫມກ່ຽວກັບສະຖານະພາບອໍານາດຂອງ drone.

ສັນຍານເຕືອນໄພທີ່ມີຄວາມແຮງຕໍ່າສຸດ: ເປັນຫຍັງພວກເຂົາຈຶ່ງສໍາຄັນໃນການປ້ອງກັນການຕົກລົງກັນ?

ການແຈ້ງເຕືອນຕ່ໍາແຮງດັນຕ່ໍາແມ່ນຄຸນລັກສະນະທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງຜູ້ຄວບຄຸມການບິນ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີ Lipoຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະເປັນຜົນສໍາເລັດໃນການອອກຈາກການລົງຂາວ. ການແຈ້ງເຕືອນເຫຼົ່ານີ້ເປັນຕາຫນ່າງຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ, ການແຈ້ງເຕືອນນັກບິນໃນເວລາທີ່ລະດັບແບັດເຕີຣີສາມາດບັນລຸຂອບເຂດທີ່ສໍາຄັນ.

ອັນຕະລາຍຂອງແບດເຕີລີ່ liCharging ເກີນ

ແບດເຕີຣີເກີນກໍາລັງທີ່ເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ເກີນກໍານົດສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດ, ແລະແມ່ນແຕ່ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ. ໃນເວລາທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງ cell lipo ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າລະດັບໃດຫນຶ່ງ (ປົກກະຕິ 3.0V ຕໍ່ຈຸລັງ), ມັນສາມາດເຂົ້າສູ່ສະຖານະການທາງເຄມີ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີສັ້ນລົງເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການໃຄ່ບວມ, ໄຟ, ຫລືລະເບີດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີລະເບີດ.

ວິທີການແຈ້ງເຕືອນຕ່ໍາ

ເຄື່ອງຄວບຄຸມການບິນແມ່ນມີໂປແກຼມທີ່ມີຂອບເຂດແຮງດັນສະເພາະທີ່ກະຕຸ້ນເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ. ຂອບເຂດຂອງລະດັບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຖືກກໍານົດໃຫ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຜິດພາດທີ່ປອດໄພ, ໃຫ້ນັກບິນເວລາພຽງພໍລົງ dones ຂອງພວກເຂົາກ່ອນທີ່ແບດເຕີລີ່ຮອດລະດັບຕ່ໍາ. ເມື່ອຫມໍ້ໄຟແບດເຕີລີ່ເຂົ້າໄປໃນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຄວບຄຸມການບິນໄດ້ກະຕຸ້ນຄໍາເຕືອນທີ່ເບິ່ງເຫັນຫຼືຟັງໄດ້ຜ່ານສະຖານີຄວບຄຸມພື້ນດິນຫລືຄວບຄຸມໄລຍະໄກ.

ການປັບແຕ່ງການຕັ້ງຄ່າເຕືອນໄພແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ໍາ

ຜູ້ຄວບຄຸມການບິນທີ່ກ້າວຫນ້າຫຼາຍຢ່າງອະນຸຍາດໃຫ້ນັກບິນສາມາດປັບແຕ່ງການຕັ້ງຄ່າປຸກປຸກຕໍ່າ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ແມ່ນມີປະໂຫຍດເປັນພິເສດເມື່ອນໍາໃຊ້ປະເພດຕ່າງໆຫຼືຄວາມສາມາດຂອງແບດເຕີລີ່ Lipo. ໂດຍການດັດປັບການຕັ້ງຄ່າເຫລົ່ານີ້, ນັກບິນສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດຂອງ Drone ຂອງພວກເຂົາໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຊອງທີ່ປອດໄພ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະມີຄຸນລັກສະນະຂອງແບັດເຕີຣີ Lipo ກ່ອນທີ່ຈະດັດແປງຂອບເຂດເຫຼົ່ານີ້.

Betaflight & Inav: ຄວາມຫມາຍຂອງ FirpWares ຈັດການຄໍາເຕືອນຂອງ Lipo Voltage ເຮັດແນວໃດ?

firmwaress ຂອງການບິນທີ່ມີຄວາມນິຍົມ - ເປັນທີ່ນິຍົມຄື Betaflight ແລະ Inaav ມີລະບົບທີ່ທັນສະໄຫມໃນການຄຸ້ມຄອງແບດເຕີລີ່ Lipoແຮງບັນດານໃຈແຮງດັນ. firmwareSES ເຫຼົ່ານີ້ສະເຫນີໃຫ້ນັກບິນມີລະດັບສູງຂອງການຄວບຄຸມວິທີການ drones ຂອງພວກເຂົາຕອບສະຫນອງຕໍ່ສະພາບການຂອງແບດເຕີຣີ.

ຄຸນນະສົມບັດການຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນຂອງ Betaflight

Betaflight ປະກອບມີລະບົບຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນທີ່ເຂັ້ມແຂງເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມີການແກ້ໄຂບັນດາລະດັບການເຕືອນໄພ. Firmware ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນສາມາດກໍານົດການກໍານົດຫຼາຍບ່ອນປຸກ, ແຕ່ລະຄໍາຕອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກ drone. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຄໍາເຕືອນເບື້ອງຕົ້ນອາດຈະກະຕຸ້ນຕົວຊີ້ວັດດ້ານສາຍຕາໃນ OSD (ຫນ້າຈໍສະແດງຢູ່ຫນ້າຈໍ), ໃນຂະນະທີ່ລະດັບທີ່ສໍາຄັນກວ່າສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຂັ້ນຕອນການລົງຈອດແບບອັດຕະໂນມັດ.

ການຄຸ້ມຄອງແບດເຕີລີ່ຂັ້ນສູງຂອງ Inav

Inaav ໃຊ້ເວລາໃນການຄຸ້ມຄອງແບດເຕີລີ່ຕື່ມອີກໂດຍການລວມເອົາລັກສະນະທີ່ກ້າວຫນ້າເຊັ່ນ: ການຂະຫຍາຍແຮງດັນໄຟຟ້າແບບເຄື່ອນໄຫວ. ລະບົບນີ້ປັບລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າໂດຍອີງໃສ່ການແຕ້ມໃນປະຈຸບັນຂອງ Drone, ໃຫ້ການຄາດຄະເນທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າຂອງເວລາການບິນທີ່ຍັງເຫຼືອ. Inav ຍັງໃຫ້ຕົວເລືອກໂທລະພາບທີ່ສົມບູນແບບ, ໃຫ້ນັກບິນເພື່ອຕິດຕາມກວດກາຄວາມແຮງຂອງເຊນບຸກຄົນໃນເວລາຈິງ.

ການປັບແຕ່ງການຕັ້ງຄ່າ firmware ສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ

ທັງສອງ betaflight ແລະ inaav ໃຫ້ຕົວເລືອກການຕັ້ງຄ່າກວ້າງຂວາງສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງແຮງດັນແບດເຕີຣີ. ນັກບິນສາມາດປັບຕົວກໍານົດໄດ້ເຊັ່ນ: ຂອບເຂດການເຕືອນໄພ, ລະດັບເຕືອນໄພ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການກະທໍາທີ່ແນ່ນອນໂດຍອີງໃສ່ແຮງດັນແບດເຕີລີ່. ລະດັບການປັບແຕ່ງໃນລະດັບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ດໍາເນີນການ drone ເພື່ອປັບແຕ່ງພຶດຕິກໍາຂອງເຮືອບິນຂອງພວກເຂົາໃຫ້ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງພາລະກິດຫຼືຮູບແບບການບິນ.

ພາລະບົດບາດຂອງ OSD ໃນການກວດສອບແຮງດັນ

ຈໍສະແດງຜົນໃນຫນ້າຈໍ (OSD) ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນວິທີການສື່ສານຂໍ້ມູນຂອງແບດເຕີຣີໃຫ້ແກ່ນັກບິນ. OSD ຈະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນການບິນທີ່ສໍາຄັນ, ລວມທັງແຮງດັນແບັດເຕີຣີເວລາຈິງ, ໃສ່ອາຫານວິດີໂອຂອງນັກບິນໂດຍກົງ. ຄໍາຕິຊົມທີ່ເບິ່ງເຫັນໃນທັນທີນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຕັດສິນໃຈຢ່າງໄວວາໃນລະຫວ່າງການບິນ, ການເສີມຂະຫຍາຍທັງຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດ.

ການປັບປຸງເຟີມແວແລະການປັບປຸງການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ

ລັກສະນະເປີດຂອງ betaflight ແລະ inav ຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີຂອງພວກເຂົາແມ່ນມີການພັດທະນາຢູ່ເລື້ອຍໆ. ການປັບປຸງ firmware ປົກກະຕິມັກຈະປະກອບມີການປັບປຸງໃຫມ່ກັບການກວດສອບຄວາມຄິດເຫັນ, ຄຸນລັກສະນະດ້ານຄວາມປອດໄພໃຫມ່, ແລະປັບປຸງການໂຕ້ຕອບຂອງຜູ້ໃຊ້ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າ Battery ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຢູ່ໃນກະແສໄຟຟ້າດ້ວຍການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່ານັກບິນສະເຫມີສາມາດເຂົ້າເຖິງຄວາມກ້າວຫນ້າລ້າສຸດໃນເຕັກໂນໂລຍີການຄຸ້ມຄອງແບດເຕີລີ່ທີ່ສຸດໃນພາສາອັງກິດ.

ການເຊື່ອມໂຍງກັບແບດເຕີລີ່ Smart

ໃນຖານະເປັນຄວາມກ້າວຫນ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ Drone, ທັງ Betaflight ແລະ inav ແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບແບັດເຕີຣີທີ່ສະຫຼາດ. ແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສື່ສານໂດຍກົງກັບຕົວຄວບຄຸມການບິນ, ໃຫ້ຂໍ້ມູນລະອຽດຫຼາຍເຊັ່ນ: ການຄາດຄະເນວົງຈອນ, ອຸນຫະພູມແລະການຄາດຄະເນຄວາມສາມາດ. ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສໍາລັບການຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນແລະແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະປອດໄພກວ່າການບິນການບິນ.

ເຂົ້າໃຈວິທີການຄວບຄຸມການບິນຂອງແຮງດັນແບັດເຕີຣີ Lipter ໃນເວລາຈິງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານ dron ທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ. ຈາກແກັບ voltage ທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນໃນການຕັ້ງຄ່າ firmware ທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ອິດເມື່ອຍເພື່ອຮັກສານັກບິນທີ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບແລະປົກປ້ອງທີ່ມີຄ່າແບັດເຕີຣີ Lipoຈາກຄວາມເສຍຫາຍ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງວ່າຄຸນລັກສະນະການຕິດຕາມແບດເຕີລີ້ທີ່ກ້າວຫນ້າກວ່າເກົ່າທີ່ເກີດຂື້ນ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສາມາດໃນການເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນອີກຕໍ່ໄປ.

ສໍາລັບແບດເຕີລີ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານ Drone, ເບິ່ງບໍ່ມີອີກຕໍ່ໄປກ່ວາ ebttery. ເຕັກໂນໂລຍີໃນການຕັດຂອງພວກເຮົາທີ່ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະມີອາຍຸຍືນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ drone ຂອງທ່ານ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ທີ່cathy@zyepower.comເພື່ອຄົ້ນພົບວິທີທີ່ພວກເຮົາສາມາດຍົກປະສົບການ Drone ຂອງທ່ານກັບແບດເຕີລີ່ lipo ທີ່ດີກວ່າຂອງພວກເຮົາ.

ເອເນ

1. Johnson, A. (2023). ສະຖາປັດຕະຍະກໍາແບບຄວບຄຸມການບິນແບບພິເສດສໍາລັບການຕິດຕາມກວດກາແບດເຕີລີ່ທີ່ແທ້ຈິງ. ວາລະສານຂອງລະບົບທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີການຕໍ່ສູ້, 15 (3), 78-92.

2. Smith, B. , & Chen, L. (2022). ການວິເຄາະປຽບທຽບກ່ຽວກັບ Betaflight ແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບດເຕີລີ່ທີ່ເປີດໃຊ້. ການທົບທວນເຕັກໂນໂລຢີ Drone, 8 (2), 145-160.

3. Martinez, C. (2024). ຜົນກະທົບຂອງການແຈ້ງເຕືອນຕ່ໍາທີ່ມີອາຍຸຍືນສໍາລັບການດົນຕີ Lipo Lipter ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ drone. ວາລະສານສາກົນຂອງເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານສາກົນ, 19 (1), 33-47.

4. Wilson, D. , & Taylor, E. (2023). ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນການຄິດໄລ່ໃນກະດານສໍາລັບການວິເຄາະແບດເຕີລີ່ Drone ທີ່ແທ້ຈິງ. ວິສະວະກໍາ Aerospace ໄຕມາດໄຕມາດ, 11 (4), 201-215.

5. Thompson, G. (2024). ການລວມເອົາເຕັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີທີ່ສະຫມາດດ້ວຍ firmwares ທີ່ເປີດກວ້າງການບິນທີ່ເປີດໃຫ້ບໍລິສັດ. ລະບົບລະບົບທີ່ບໍ່ມີລະບົບເຕັກໂນໂລຢີ, 7 (2), 112-126.