ແບດເຕີລີ່ທີ່ແຂງກະດ້າງເຄິ່ງລັດສໍາລັບຖ້ຽວບິນສະພາບອາກາດເຢັນ

ສະພາບອາກາດທີ່ຫນາວເຢັນກໍ່ເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ການສະແດງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີອາກາດ. ອຸນຫະພູມຕ່ໍາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນກິດຈະກໍາທາງເຄມີຂອງແບດເຕີລີ່ພື້ນເມືອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການຫຼຸດລົງຂອງແບດເຕີຣີ, ແລະມີພາລະກິດພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນໃນຄວາມສ່ຽງ. ແບດເຕີລີ່ລັດເຄິ່ງແຂງ - ກໍາລັງສະເຫນີໃຫ້ພວກເຮົາມີການແກ້ໄຂບັນຫາໃຫມ່ເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມເຢັນທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ເປັນຫຍັງອຸນຫະພູມຕ່ໍາຈຶ່ງເປັນ "ຕົວຢ່າງເດີມ" ຂອງແບດເຕີຣີທີ່ມີອາກາດແບບດັ້ງເດີມ?

ການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລິຟ Polymer LiThium (Lipo) ແບັດເຕີຣີ (Lipo) ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ:

ອຸນຫະພູມຕ່ໍາສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງແບດເຕີຣີ້ drone, ເຮັດໃຫ້ເວລາການບິນສັ້ນແລະມີຜົນກະທົບຕໍ່ພາລະກິດຂອງທ່ານ.

SPORTRELYTE SOLIDIFICE: ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ທາດແປ້ງທີ່ມີທາດແຫຼວພາຍໃນແບດເຕີລີ່ກາຍເປັນ viscous ຫຼືບາງສ່ວນຂັດຂວາງຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງ ions lithium.

ການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ: ສິ່ງກີດຂວາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Ion ໂດຍກົງນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການເພີ່ມຂື້ນຂອງການຕ້ານທານຂອງແບດເຕີລີ່. ເພື່ອຮັກສາການບິນ, ຫມໍ້ໄຟແບດເຕີລີ່ຈະລຸດລົງຢ່າງໄວວາ (ແຮງດັນໄຟຟ້າ), ກະຕຸ້ນກົນໄກການປ້ອງກັນແບັດເຕີຣີທີ່ຕໍ່າຂອງ Drone ແລະບັງຄັບໃຫ້ເຮືອບິນລົງຈອດກ່ອນຫນ້ານີ້.

ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມສາມາດຮຸນແຮງ: ໃນສະພາບແວດລ້ອມ 0 ° C, ການສະດວກສະບາຍຂອງແບັດເຕີຣີ Lipo ແບບດັ້ງເດີມອາດຈະຫຼຸດລົງ 30% ເຖິງ 50%. ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຕ່ໍາທີ່ສຸດໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າທີ່ສຸດ, ການສູນເສຍການປະຕິບັດແມ່ນຍິ່ງງຶດງໍ້ຍິ່ງຂື້ນ.

ອັນຕະລາຍໃນການສາກໄຟ: ແບັດເຕີຣີສາກໄຟໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດໂລຫະປະເພດ lithium ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີເສຍຫາຍຢ່າງຖາວອນແລະສ້າງຄວາມສ່ຽງຂອງວົງຈອນແລະໄຟສັ້ນ.

ບິນດ້ວຍຫມໍ້ໄຟເຢັນບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນການສະແດງແຕ່ກໍ່ຍັງເຮັດໃຫ້ມີການປະຕິບັດຫຼຸດລົງ. ມັນຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ແບດເຕີຣີ້ Polymer Polymer ທີ່ຫນາວເຢັນແມ່ນມັກຈະມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນກັບແຮງດັນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂາດໄຟຟ້າຢ່າງກະທັນຫັນໃນລະຫວ່າງການບິນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການພະຍາຍາມຄິດໄລ່ແບັດເຕີຣີແຊ່ແຂງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ແລະສາມາດນໍາໄປສູ່ສະຖານະການທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.

ກ່ອນທີ່ຈະຕັ້ງສໍາລັບການບິນສະພາບອາກາດທີ່ຫນາວເຢັນ, ເກັບແບັດເຕີຣີໃຫ້ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງ. ຫຼີກລ້ຽງການອອກຈາກລົດໃນເວລາກາງຄືນຫລືປະເຊີນກັບພວກເຂົາໃຫ້ກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນທີ່ສຸດໃນເວລາດົນນານກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້.

ແບດເຕີລີ່ຂອງລັດເຄິ່ງແຂງ, ເປັນເຕັກໂນໂລຢີການປ່ຽນແປງແບບກົງກັນຂ້າມ, ingeniously ປະສົມປະສານຂໍ້ດີຂອງຫມໍ້ໄຟແຫຼວແບບດັ້ງເດີມແລະແບັດເຕີຣີແຂງ. ຫຼັກແມ່ນການປະສົມວັດສະດຸ electrode ທີ່ມີໄຟຟ້າແຂງແລະມີໄຟຟ້າທີ່ແຂງແກ່ນແລະປະກອບເປັນຕາຂ່າຍເຄິ່ງແຂງຄ້າຍກັບສານທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ລະບົບໄຟຟ້າຕ້ານການປ້ອງກັນ

ລະບົບໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນແບັດເຕີຣີເຄິ່ງແຂງແມ່ນຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອໃຫ້ມີຈຸດທີ່ຫນາວເຢັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ມັນມີສ່ວນປະກອບຂອງແຫຼວຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງ, ມັນສາມາດຮັກສາການປະກອບຂອງທາດແຫຼວໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ຫລີກລ້ຽງບັນຫາຂອງໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມທີ່ຖືກແຊ່ແຂງຫມົດ.

ເສັ້ນທາງການປະຕິບັດ ion ດີກວ່າ

ການແນະນໍາຂອງເຄືອຂ່າຍ electrolyte ຂອງລັດແຂງສະຫນອງເງິນ lithium ກັບ "ຊ່ອງທາງຄວາມໄວສູງ" ນອກເຫນືອຈາກເສັ້ນທາງຂອງແຫຼວ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ເມື່ອປະສິດທິພາບໃນການສົ່ງຕໍ່ຂອງແຫຼວທີ່ຫຼຸດລົງ, ions ຍັງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ບາງສ່ວນໂດຍຜ່ານສື່ທີ່ແຂງ, ຮັບປະກັນຜົນງານພື້ນຖານ.

ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

ເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງ ion ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການຕໍ່ຕ້ານໃນແບັດເຕີຣີພາຍໃນເຄິ່ງແຂງໃນອຸນຫະພູມທີ່ຕໍ່າແມ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍກ່ວາແບດເຕີຣີແບບດັ້ງເດີມ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດຮັກສາຜົນຜະລິດແຮງດັນໃຫ້ສະອາດ, ຫລີກລ້ຽງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ແລະປ່ອຍຄວາມສາມາດທີ່ມີຢູ່ໃນອາກາດຫນາວຫຼາຍ.

ສະຖານະການການສະຫມັກ: ຜູ້ໃດຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟເຄິ່ງແຂງທີ່ສຸດ?

ການກວດກາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ 1.Winter: ການກວດກາການກວດກາການກວດກາສາຍໄຟຟ້າ, ກັງຫັນລົມ, ທໍ່ນ້ໍາ, ແລະອື່ນໆໃນເຂດເຢັນທີ່ສຸດ.

2. ການສໍາຫຼວດແລະສໍາຫຼວດພາກພື້ນ: ການສໍາຫຼວດວິທະຍາສາດແລະການສໍາຫຼວດວິທະຍາສາດໃນພູເຂົາທີ່ມີຫິມະສູງ, ພູເຂົາທີ່ມີຫິມະຫລືເຂດຂົ້ວໂລກ.

3. ກູ້ຢືມແລະກູ້ໄພແລະກູ້ໄພ: ເມື່ອດໍາເນີນການຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພພາລະກິດໃນສະພາບອາກາດເຢັນຫຼືຫຼັງຈາກທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືກັບຊີວິດທີ່ສໍາຄັນ.

4.olistics ແລະການແຈກຈ່າຍ: ດໍາເນີນການຂົນສົ່ງພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ (

ສະຫຼຸບ

ເຖິງແມ່ນວ່າແບດເຕີລີ່ເຄິ່ງແຂງຍັງຄົງປະສົບກັບຄວາມທ້າທາຍໃນສ່ວນປະກອບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນໃນການແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງການບິນໃນລະດັບຕ່ໍາໃນ drones.

ZyEbtattery ແມ່ນສະເຫມີໄປທີ່ຈະສັນຍາວ່າຈະຫັນປ່ຽນເຕັກໂນໂລຍີການຕັດຫຍິບໃນການຕັດສິນຄ້າເຂົ້າໄປໃນວິທີແກ້ໄຂອຸດສາຫະກໍາທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ຊຸດຜະລິດຕະພັນແບດເຕີລີ່ເຄິ່ງແຂງຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການທົດສອບອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາຂອງພວກເຮົາ,