ສິ່ງທີ່ CTOs ຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບວົງຈອນຊີວິດຫມໍ້ໄຟຂອງ Drone ກ່ອນທີ່ຈະຂະຫຍາຍການດໍາເນີນງານອັດຕະໂນມັດ

ການດໍາເນີນງານຂອງ drone ອັດຕະໂນມັດເບິ່ງ elegant ຈາກພາຍນອກ. ຖ້ຽວບິນຕາມກຳນົດເວລາ, ການສາກໄຟອັດຕະໂນມັດ, ການແຊກແຊງຂອງມະນຸດໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ການເກັບກຳຂໍ້ມູນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສະຫນາມແມ່ນຫນ້າສົນໃຈ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນກຽມພ້ອມແທ້ໆສໍາລັບມັນ.

ສິ່ງທີ່ມັກຈະບໍ່ພ້ອມແມ່ນຍຸດທະສາດຫມໍ້ໄຟ!

CTOs ຂະຫຍາຍການດໍາເນີນງານ UAV ອັດຕະໂນມັດຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງວ່າການຄຸ້ມຄອງວົງຈອນຊີວິດຫມໍ້ໄຟ drone ສູນກາງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ. ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນດ້ານວິຊາການ - ພວກເຂົາແມ່ນ. ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າການເຊື່ອມໂຊມຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຊ້າ, ບໍ່ເປັນເສັ້ນ, ແລະງ່າຍທີ່ຈະ deprioritize ຈົນກ່ວາມັນເລີ່ມເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງໃນລະດັບ.

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງຢູ່ໃນ radar ຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຂະຫນາດ.

ວົງຈອນຊີວິດບໍ່ແມ່ນຕົວເລກດຽວ

ຜູ້ຂາຍ spec sheets ລາຍການນັບຮອບວຽນ. 300 ຮອບ. 500 ຮອບ. ບາງຄັ້ງຫຼາຍ. ຕົວ​ເລກ​ເຫຼົ່າ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ແທ້​ຈິງ, ແຕ່​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ແມ່ນ​ສະ​ພາບ​ການ — ແລະ​ສະ​ພາບ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ທຸກ​ສິ່ງ​ທຸກ​ຢ່າງ.

ແບດເຕີຣີ drone ທີ່ບັນລຸອາຍຸຮອບວຽນການຈັດອັນດັບຂອງມັນຢູ່ໃນສະພາບຫ້ອງທົດລອງທີ່ຄວບຄຸມແມ່ນຮອບວຽນໃນອັດຕາການໄຫຼປານກາງ, ອຸນຫະພູມທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະການປິດສາກທີ່ຊັດເຈນ. ການເຮັດວຽກແບບອັດຕະໂນມັດຂອງເຈົ້າອາດຈະບໍ່ເປັນແບບນັ້ນ. ເບິ່ງຄືວ່ານ້ຳໜັກບັນຈຸທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ອຸນຫະພູມກາງແຈ້ງທີ່ swing 40 ອົງສາລະຫວ່າງຕອນເຊົ້າ ແລະ ຕອນບ່າຍ, ແລະ ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ຄຸ້ມຄອງຫຼາຍສິບແພັກພ້ອມໆກັນ.

ຊີວິດວົງຈອນທີ່ແທ້ຈິງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນຕ່ໍາ. ຕ່ໍາຫຼາຍປານໃດແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າລະບົບໄດ້ຖືກອອກແບບແລະຄຸ້ມຄອງໄດ້ດີເທົ່າໃດ.

ຜົນກະທົບທາງປະຕິບັດ: ບໍ່ສ້າງການວາງແຜນຄວາມສາມາດປະມານການນັບຮອບວຽນນາມ. ສ້າງມັນປະມານເສັ້ນໂຄ້ງການເຊື່ອມໂຊມທີ່ສັງເກດເຫັນຈາກເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານສະເພາະຂອງທ່ານ.

ຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງເປັນບັນຫາຂອງລະບົບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບັນຫາຫມໍ້ໄຟ

ເມື່ອຈຸລັງ lithium polymer ມີອາຍຸ, ຄວາມອາດສາມາດຈະຫາຍໄປ. ນັ້ນຄືເຄມີສາດ — ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນໃນການປະຕິບັດງານແມ່ນວິທີທີ່ລະບົບປົກຄອງຕົນເອງຂອງທ່ານຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ມັນ.

ກອງທັບເຮືອ drone ທີ່ສົ່ງເຮືອບິນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ - ແທນທີ່ຈະວັດແທກສະພາບສຸຂະພາບ - ແມ່ນສະສົມຄວາມສ່ຽງງຽບ. ຊຸດທີ່ເຄີຍສາມາດປະຕິບັດພາລະກິດ 45 ນາທີໃນປັດຈຸບັນອາດຈະສໍາເລັດ 35 ນາທີ. ຖ້າໂປຣໄຟລ໌ພາລະກິດບໍ່ໄດ້ຖືກປັບ, ທ່ານກໍາລັງບິນເຂົ້າໃກ້ຂອບຫຼາຍກວ່າທີ່ລະບົບຮູ້.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າລະບົບການຈັດການແບດເຕີຣີ (BMS) ປະສົມປະສານກັບຊອບແວເຮືອບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກໃນຂະຫນາດ. ສະຖານະຂໍ້ມູນສຸຂະພາບແບບສົດໆຕ້ອງການໃຫ້ເຫດຜົນການວາງແຜນພາລະກິດ. ການປະຕິບັດການແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ບໍ່ສາມາດປັບຕົວແບບໄດນາມິກກັບສະພາບຂອງແບດເຕີລີ່ແມ່ນມີຄວາມແຕກຫັກໃນວິທີທີ່ບໍ່ສະແດງໃນລະຫວ່າງໂຄງການນັກບິນແຕ່ກໍ່ຫນ້າລັງກຽດເມື່ອທ່ານມີເຮືອບິນ 50 ລໍາແລ່ນປະຈໍາວັນ.

ປະຫວັດຄວາມຮ້ອນຂອງທາດປະສົມໃນໄລຍະເວລາ

ຄວາມຮ້ອນແມ່ນຕົວເລັ່ງຕົ້ນຕໍຂອງການເຊື່ອມໂຊມຂອງເຊນ lithium. ທຸກໆຮອບວຽນການສາກໄຟໃນອຸນຫະພູມສູງ, ທຸກໆຖ້ຽວບິນໃນລະດູຮ້ອນສູງສຸດ, ທຸກໆຊຸດທີ່ນັ່ງອຸ່ນຢູ່ໃນຊ່ອງສາກໄຟເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ — ທັງໝົດຂອງມັນມີສ່ວນປະສົມ. ຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນບໍ່ເຫັນໄດ້ສະ ເໝີ ໄປ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມອາດສາມາດເລັ່ງລັດຫຼຸດລົງ, ການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະໃນທີ່ສຸດ, ພຶດຕິກໍາການໄຫຼທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.

ສໍາລັບການດໍາເນີນການປົກຄອງຕົນເອງທີ່ດໍາເນີນຕະຫຼອດປີໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາວິສະວະກໍາຊັ້ນຫນຶ່ງ, ບໍ່ແມ່ນການພິຈາລະນາພາຍຫຼັງ. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າການສາກໄຟໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ໂປໂຕຄອນການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟທີ່ປ້ອງກັນການແຊ່ຄວາມຮ້ອນ, ແລະຮາດແວ BMS ທີ່ສາມາດບັນທຶກແລະລາຍງານປະຫວັດຄວາມຮ້ອນຕໍ່ຊຸດ.

CTOs ຜູ້ທີ່ປະຕິບັດແບດເຕີລີ່ເປັນສ່ວນປະກອບຂອງສິນຄ້າແລະເຄື່ອງຊາດເປັນອຸປະກອນເສີມທີ່ງ່າຍດາຍມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຄົ້ນພົບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕັດສິນໃຈນັ້ນໃນເວລາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ.

ການທົດແທນ Cadence ແມ່ນຮູບແບບທາງດ້ານການເງິນ, ບໍ່ແມ່ນວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາ

ໃນສິບ drones,ປ່ຽນແບັດເປັນ​ລາຍ​ການ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​. ຢູ່ທີ່ 100 drones ແລ່ນ 200 ຮອບຕໍ່ປີ, ມັນເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້າງແບບຈໍາລອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ເອົາສົມມຸດຕິຖານຂອງວົງຈອນຊີວິດທີ່ຜິດພາດໃນຮູບແບບການເງິນຂອງທ່ານແລະທ່ານກໍາລັງຈັດຫາສິນຄ້າຄົງຄັງເກີນຫຼືກໍາລັງປະເຊີນກັບຮອບວຽນການຈັດຊື້ທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ລົບກວນການດໍາເນີນງານ. ທັງສອງແມ່ນຍອມຮັບບໍ່ໄດ້ໃນເວລາທີ່ທ່ານໃຊ້ລະບົບອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄໍາຫມັ້ນສັນຍາ SLA.

ສ້າງການຄາດຄະເນ cadence ທົດແທນໂດຍນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນການເຊື່ອມໂຊມທີ່ແທ້ຈິງຈາກສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານ. ຕິດຕາມການນັບຮອບວຽນ ແລະການຮັກສາຄວາມອາດສາມາດຕໍ່ຊຸດ. ກິນເບັ້ຍບໍານານໂດຍອີງໃສ່ເກນການປະຕິບັດທີ່ວັດແທກໄດ້, ບໍ່ແມ່ນຕາຕະລາງປະຕິທິນ.

ການເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານຫມໍ້ໄຟທີ່ເຫມາະສົມໃນຂະຫນາດ

ບໍ່ມີອັນໃດອັນນີ້ເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີແບດເຕີລີ່ UAV ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການດໍາເນີນງານແບບອັດຕະໂນມັດ - ຄຸນນະພາບຂອງເຊນທີ່ສອດຄ່ອງ, ການເຊື່ອມໂຍງ BMS ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການປະຕິບັດເອກະສານພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະຜູ້ຜະລິດທີ່ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການຈັດຊື້ປະລິມານໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ spec.

ZYEBatteryສ້າງແບດເຕີລີ່ lithium-ion UAV ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະຫມໍ້ໄຟ lithium-ion UAV ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນໃຈ. ສໍາລັບ CTOs ກໍ່ສ້າງໂຄງການ drone ອັດຕະໂນມັດທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການໃນລະດັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຫມໍ້ໄຟສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມເຄັ່ງຄັດດ້ານວິສະວະກໍາດຽວກັນກັບທຸກອົງປະກອບຂອງລະບົບອື່ນໆ.

ຂະຫນາດຂະຫຍາຍສົມມຸດຕິຖານທີ່ທ່ານໄດ້ເຮັດໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສົມມຸດຕິຖານຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຖືກຕ້ອງ.