ການອອກແບບ Smart BMS ສໍາລັບ Drone LiPo Packs: Telemetry, ການປົກປ້ອງ, ແລະການປັບປຸງ OTA

A ລະ​ບົບ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ໃຊ້ເພື່ອຫມາຍເຖິງສິ່ງຫນຶ່ງ: ຮັກສາຈຸລັງຈາກການຈັບໄຟ. ນັ້ນຍັງຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່, ແຕ່ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ UAV ອຸດສາຫະກໍາ, ວົງຈອນປ້ອງກັນພື້ນຖານແມ່ນບໍ່ພຽງພໍອີກຕໍ່ໄປ.

ການປະຕິບັດງານຂອງ drone ທີ່ທັນສະໄຫມຕ້ອງການຮາດແວທີ່ສະຫລາດກວ່າ. ຜູ້ຈັດການເຮືອຕ້ອງການຂໍ້ມູນແບັດເຕີລີສົດໃນກາງຖ້ຽວບິນ. ວິສະວະກອນຕ້ອງການເຫດຜົນດ້ານການປົກປ້ອງທີ່ຕອບສະຫນອງກັບສະພາບຕົວຈິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຂອບເຂດຄົງທີ່ເທົ່ານັ້ນ. ແລະເມື່ອເຟີມແວ BMS ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການຊຸກຍູ້ການອັບເດດໃຫ້ກັບແພັກເກັດທີ່ໃຊ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງດຶງພວກມັນອອກຈາກການບໍລິການໄດ້ກາຍເປັນປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງ.

ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດການເຮັດວຽກຂອງສິ່ງທີ່ເຂົ້າໄປໃນການອອກແບບ BMS ອັດສະລິຍະສໍາລັບຊອງ LiPo drone — ແລະເປັນຫຍັງແຕ່ລະຊັ້ນຈຶ່ງສໍາຄັນ.

Telemetry: ເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟເວົ້າ

ວຽກທໍາອິດຂອງ BMS ທີ່ສະຫຼາດແມ່ນການເກັບຂໍ້ມູນ. ການຕິດຕາມລະດັບແຮງດັນຂອງເຊນແມ່ນພື້ນຖານ - ທ່ານຕ້ອງການການອ່ານແຕ່ລະຫ້ອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ແຮງດັນຂອງຊອງ. ຊອງ LiPo ຫົກເຊນສາມາດສະແດງແຮງດັນລວມທີ່ມີສຸຂະພາບດີໃນຂະນະທີ່ເຊື່ອງເຊນທີ່ອ່ອນແອຫນຶ່ງທີ່ຈະ buckle ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.

ນອກເຫນືອຈາກແຮງດັນ, BMS ທີ່ຖືກອອກແບບດີຄວນລາຍງານ:

ສະຖານະຂອງຄ່າບໍລິການ (SoC) — ຄິດໄລ່ຈາກການນັບ coulomb ບວກກັບເສັ້ນໂຄ້ງແຮງດັນ, ບໍ່ແມ່ນແຮງດັນຢ່າງດຽວ

ສະພາບສຸຂະພາບ (SoH) — ໄດ້ມາຈາກຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມການຈາງລົງໃນທົ່ວຮອບວຽນ

ອຸນ​ຫະ​ພູມ — ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ຈາກ​ຈຸດ​ເຊັນ​ເຊີ​ຫຼາຍ​ທົ່ວ​ຊອງ​, ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ທີ່​ຢູ່​ອາ​ໄສ​

ການແຕ້ມປະຈຸບັນ — ເວລາຈິງ ແລະບັນທຶກ, ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການວິນິດໄສບັນຫາ airframe ຫຼື payload

ການນັບຮອບວຽນ — ຕໍ່ຊຸດ, ບັນທຶກອັດຕະໂນມັດ

ຂໍ້ມູນນີ້ຖ່າຍທອດໄປຫາຕົວຄວບຄຸມການບິນຜ່ານ CAN bus ຫຼື UART, ແລະລົງພື້ນໃນຊອບແວສະຖານີພື້ນດິນ. ສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອ, ມັນເຂົ້າໄປໃນ dashboards ສຸຂະພາບຫມໍ້ໄຟທີ່ບັນຈຸທຸງໃກ້ກັບການບໍລິການສິ້ນສຸດກ່ອນທີ່ມັນຈະເປັນເຫດການພາກສະຫນາມ.

ຊັ້ນ telemetry ແມ່ນສິ່ງທີ່ປ່ຽນຫມໍ້ໄຟ LiPo ຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານເຂົ້າໄປໃນຊັບສິນທີ່ມີປະຫວັດການບໍລິການທີ່ເປັນເອກະສານ.

ການປົກປ້ອງ: ບ່ອນທີ່ Logic ດໍາລົງຊີວິດ

ການອອກແບບການປົກປ້ອງໃນ drone BMS ຕ້ອງໄດ້ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມປອດໄພກັບການປະຕິບັດການປະຕິບັດ. ການປົກປ້ອງເຮືອບິນພື້ນດິນທີ່ຮຸກຮານເກີນໄປໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນ. ການປົກປ້ອງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເກີນໄປເຮັດໃຫ້ຮາດແວຫຼຸດລົງຫຼືລົ້ມເຫລວ.

ການປົກປ້ອງຫຼັກໃນການອອກແບບ UAV BMS ທີ່ຮ້າຍແຮງ:

Overvoltage / Undervoltage — ການ​ຕັດ​ໃນ​ລະ​ດັບ​ຂອງ​ຈຸ​ລັງ​, ບໍ່​ແມ່ນ​ລະ​ດັບ​ຊອງ​. ກະຕຸ້ນເມື່ອແຕ່ລະເຊລໄປແຕະເພດານ ຫຼືຊັ້ນທີ່ກຳນົດໄວ້. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້.

Overcurrent — ທັງ​ສອງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​ແລະ​ຈຸດ​ສູງ​ສຸດ​ໃກ້​ຈະ​ເຂົ້າ​ສູ່​ລະ​ດັບ​. ເຮືອບິນ drones ອຸດສາຫະກໍາດຶງກະແສໄຟຟ້າໃນໄລຍະການຍົກນ້ໍາຫນັກຫນັກຕ້ອງການ headroom; BMS ຕ້ອງການຈໍາແນກພະລັງງານທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍຈາກສະພາບຄວາມຜິດ.

ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ຮ້ອນ — ການ​ສາກ​ໄຟ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ແລະ derating derating ການ​ປ່ອຍ​ປະ​ກາດ​. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງເຊນສູງເກີນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້, BMS ຈະຫຼຸດກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ກ່ອນທີ່ຈະເຖິງການຕັດອອກຍາກ. ອັນນີ້ມີປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າການປິດຊື່ - ມັນເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນລົງຈອດໄດ້ ແທນທີ່ຈະຕັດພະລັງງານຢ່າງກະທັນຫັນ.

ການດຸ່ນດ່ຽງມືຖື — Passive ຫຼື active, ແລ່ນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ. ຈຸລັງທີ່ບໍ່ສົມດຸນແມ່ນຫນຶ່ງໃນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການທໍາລາຍ LiPo ກ່ອນໄວອັນຄວນ. BMS ທີ່ບໍ່ດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນເຮັດໃຫ້ຊີວິດວົງຈອນຢູ່ໃນຕາຕະລາງ.

ການກວດຫາວົງຈອນສັ້ນ — ປະຕິບັດໄດ້ໄວ, ມີເຫດຜົນການຟື້ນຕົວເພື່ອຈໍາແນກການສັ້ນທີ່ແທ້ຈິງຈາກຄວາມຜິດຊົ່ວຄາວ.

ແຕ່ລະການປົກປ້ອງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການປັບລະດັບ, ບໍ່ແມ່ນຄ່າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສຳເນົາມາຈາກການອອກແບບອ້າງອີງ. ຂໍ້ມູນການເຮັດວຽກຂອງ drone ອຸດສາຫະກໍາ - ນ້ໍາຫນັກ payload, ລະດັບຄວາມສູງການບິນ, ລະດັບອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ - ຄວນຂັບລົດການປັບທຽບ.

ການອັບເດດ OTA: ເຟີມແວໂດຍບໍ່ມີການຢຸດເວລາ

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການອອກແບບ BMS smart ແຍກອອກຈາກຮາດແວເກົ່າ. ການອັບເດດເຟີມແວຜ່ານທາງອາກາດອະນຸຍາດໃຫ້ມີຂອບເຂດການປົກປ້ອງ, ຂັ້ນຕອນການດຸ່ນດ່ຽງ, ແລະຕົວກໍານົດການ telemetry ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍບໍ່ມີການດຶງອອກຈາກການບໍລິການ.

ສໍາລັບເຮືອໃຫຍ່, ນີ້ແມ່ນສໍາຄັນ. ການອັບເດດເຟີມແວ BMS ໃນຫ້າສິບແພັກດ້ວຍຕົນເອງຕ້ອງໃຊ້ເວລາ ແລະແນະນຳການຈັດການຄວາມສ່ຽງ. OTA ຍູ້ການອັບເດດຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນຂອງ drone ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີພື້ນດິນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟປົກກະຕິ.

ຄວາມປອດໄພແມ່ນສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້. ທໍ່ການອັບເດດ OTA ຕ້ອງການແພັກເກັດເຟີມແວທີ່ລົງນາມ ແລະການກວດສອບເວີຊັນເພື່ອປ້ອງກັນການດັດແກ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ — ໂດຍສະເພາະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບການດໍາເນີນງານ UAV ການຄ້າ ຫຼືທີ່ມີການຄວບຄຸມ.

ວິທີການ ZYEBATTERY ເຂົ້າຫາການອອກແບບ BMS

ZYEBatteryສ້າງແບດເຕີຣີ lithium-ion UAV ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ ແລະແບັດເຕີຣີ lithium-ion UAV ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງດ້ວຍຮາດແວ BMS ອັດສະລິຍະທີ່ປະສົມປະສານທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບການນຳໃຊ້ drone ອຸດສາຫະກຳ. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າ telemetry ລະດັບເຊນ, calibrated ການປົກປ້ອງຫຼາຍຊັ້ນ, ແລະສະຖາປັດຕະ BMS ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການອັບເດດເຟີມແວຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການການດໍາເນີນງານພັດທະນາ.

ເປົ້າ​ຫມາຍ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ເປັນ​ຫມໍ້​ໄຟ​ທີ່​ເຮັດ​ວຽກ​. ມັນເປັນຫມໍ້ໄຟທີ່ຕິດຕໍ່ສື່ສານ, ປົກປ້ອງອັດສະລິຍະ, ແລະປະຈຸບັນຕະຫຼອດຊີວິດການບໍລິການຢ່າງເຕັມທີ່.